Райанн
Поднимите грузовик от земли и дайте колесу повиснуть. После того, как вы снимете шину, поместите домкрат под нижний рычаг подвески, чтобы он стал прочным. Снимите шплинт, если он есть, и ослабьте большую гайку почти до упора. Вставьте «вилку для рассола» между рычагом управления и шпинделем и протяните ее молотком, пока шаровой шарнир не выскочит. Поднимите домкрат, чтобы можно было легко открутить гайку и отделить поперечный рычаг от шпинделя.
Верхний шаровой шарнир приклепан или прикручен болтами. Отшлифуйте заклепки или используйте стамеску и снимите шаровой шарнир. Очистите участок наждачной бумагой, удалите грязь, ржавчину и т. Д. И вставьте новый шарнир. При необходимости установите шпиндель с помощью домкрата, наденьте гайку и затяните.
Нижний шаровой шарнир запрессован. Свяжите шпиндель в сторону и закрепите нижний рычаг подвески несколькими блоками или домкратом, если необходимо. Несколько ударов молотком должны выскочить из сустава. Слегка очистите отверстие, чтобы удалить рыхлую ржавчину и грязь. Вставьте шаровой шарнир без пресс-масленки в отверстие и используйте домкрат с деревянным бруском, чтобы установить его на место. Возможно, вам придется повозиться со шпинделем, чтобы убедиться, что он выровнен. У меня никогда не было проблем с использованием домкрата на 1 тонну и веса грузовика, чтобы снова вставить нижний шаровой шарнир. Замените гайку и пресс-масленку.
Новые шаровые опоры, вероятно, будут со шплинтами, используйте их. Убедитесь, что новые шарниры затянуты, иначе они изнашивают отверстия в шпинделе. Не забудьте смазать новые стыки. Надеюсь это поможет.