Bethany
Прежде чем пытаться заменить сам блок, вы должны убедиться, что все провода полностью подключены к блоку в вашем Ford Explorer. Если проводка не завершена или неправильно подключена, у вас могут возникнуть проблемы с манометром давления масла. Проводка может отсоединиться, если вы ехали по особенно сложной бездорожью, и в результате может показаться, что ваш манометр или датчик давления масла неисправны. Вы также должны убедиться, что с переключателем нет проблем - переключатель иногда может отключиться, если вы путешествуете по бездорожью или если ваш автомобиль соприкасается с другим объектом.
Если нет проблем с проводкой блока отправки давления масла в вашем Ford Explorer 2000 или с переключателем отправки, то у вас может быть проблема с отправляющим устройством. Передающий блок расположен на стороне водителя транспортного средства вперед. Возможно, вы сможете увидеть это спереди более четко, чем сверху. Вы можете идентифицировать передающее устройство по одному подключенному к нему зеленому и белому проводу. Замените блок отправки давления масла, выполнив следующие действия (обратите внимание, что желательно, чтобы ваш автомобиль был на домкрате. Если вы не знаете, как это сделать безопасно, в Интернете есть несколько видео и руководств).
• Снимите переднее колесо со стороны водителя, повернув гайки против часовой стрелки.
• Найдите блок подачи давления масла и протолкните проводку в нижней части передающего блока внутрь перед тем, как вытащить разъем проводки из нижней части блока
• Теперь должна быть открыта головка блока передачи давления масла, поэтому используйте гаечный ключ, чтобы ослабьте его и снимите
• Теперь вы можете вкрутить новый блок передачи давления масла.