Абнер
Правительство взимает налоги с самых разных товаров, сигарет и алкоголя, с заработной платы и прибыли. Анализ спроса и предложения может помочь нам предсказать, кто будет нести истинное налоговое бремя и как налог повлияет на объем производства.
В качестве примера мы рассмотрим случай налога на бензин, чтобы проиллюстрировать, как налоги влияют на рыночный объем производства и цену. Хотя американские политики периодически поднимают шум из-за них, налоги на бензин в Соединенных Штатах намного ниже, чем в большинстве европейских стран, где налоги на бензин составляют от 2 до 5 долларов за галлон по сравнению с примерно 50 центами в среднем в Соединенных Штатах. Многие экономисты и экологи выступают за повышение налогов на бензин в Соединенных Штатах. Они указывают на то, что более высокие налоги сократят потребление и тем самым уменьшат загрязнение окружающей среды и нашу зависимость от ненадежных иностранных источников нефти.
Для конкретности скажем, что правительство решило поднять налог на 1 доллар за галлон. Разумеется, благоразумные законодатели не захотели бы так резко повысить налоги на газ, если бы не твердо понимали последствия такого шага. Они хотели бы знать размер налога. Под распространением мы подразумеваем окончательное экономическое воздействие или бремя налога. То, что бизнес выписывает чек по налогам, не означает, что налоги фактически уменьшают их прибыль.