Как узнать, плохой ли конец рулевой тяги?

Очень простой

Поднимите переднюю часть и поддерживайте ее, всегда ... Или, если вы можете просто зажать под передней частью достаточно, чтобы увидеть рулевые соединения или шарниры. Попросите кого-нибудь покачать рулевое управление назад, и должно хватить 10–2 часа, чтобы увидеть люфт в рычаге подъемника, тяговом соединении, концах рулевой тяги. Если это герметичный пыльник вокруг конца внутренней рулевой тяги, вы все равно можете это проверить, но немного сложнее, все равно принимает всех, кто может двигать рулевое колесо назад или вперед. Пока вы наблюдаете, как движутся поворотные кулаки, нет движения в шарнире должна быть сцена. Никаких грохотов, писков и т. Д. От рулевого колеса до рулевого механизма может быть слышен небольшой шум.Поднимите каждое переднее колесо и поместите под шину небольшую планку и приподнимите, удерживая верхнюю часть шины и толкая назад вперед. Перемещение в верхней или нижней части прикрученного болта может указывать на плохие шаровые опоры. Таким же способом можно проверить ступичные подшипники. Любое слышимое движение или шум указывает на проблему. Большинство автомобилей теперь не имеют пресс-масленок. БОЛЬШИНСТВО автомобилей имеют герметичные ступичные подшипники и ступицы и могут быть очень дорогими и должны быть заменены новыми или даже использованными с меньшим пробегом. Но я использую специальную иглу, доступную в любом магазине запчастей, которая подходит для смазки. пистолеты только для этой цели, чтобы нанести смазку на разрушенные или высыхающие части подвески. Некоторые детали дешевы, и их легко установить, если вы механически привязаны. Если механик считает, что это не так, будьте готовы к установке вала.Перемещение в верхней или нижней части прикрученного болта может указывать на плохие шаровые опоры. Таким же способом можно проверить ступичные подшипники. Любое слышимое движение или шум указывает на проблему. Большинство автомобилей теперь не имеют пресс-масленок. БОЛЬШИНСТВО автомобилей имеют герметичные ступичные подшипники и ступицы и могут быть очень дорогими и должны быть заменены новыми или даже использованными с меньшим пробегом. Но я использую специальную иглу, доступную в любом магазине запчастей, которая подходит для смазки. пистолеты только для этой цели, чтобы нанести смазку на разрушенные или высыхающие части подвески. Некоторые детали дешевы, и их легко установить, если вы механически привязаны. Если механик считает, что это не так, будьте готовы к установке вала.Перемещение в верхней или нижней части прикрученного болта может указывать на плохие шаровые опоры. Таким же образом можно проверить ступичные подшипники. Любое слышимое движение или шум указывает на проблему. Большинство автомобилей теперь не имеют пресс-масленок. Большинство автомобилей имеют герметичные ступичные подшипники и ступицы, и могут быть очень дорогими и должны быть заменены новыми или даже использоваться с меньшим пробегом. Но я использую специальную иглу, доступную в любом магазине запчастей, которая подходит для смазки. пистолеты только для этой цели, чтобы нанести смазку на разрушенные или высыхающие части подвески. Некоторые детали дешевы, и их легко установить, если вы механически привязаны. Если механик считает, что это не так, будьте готовы к установке вала.Большинство автомобилей имеют герметичные ступичные подшипники и ступицы и могут быть очень дорогими и должны быть заменены новыми или даже использоваться с меньшим пробегом. Но я использую специальную иглу, доступную в любом магазине запчастей, которая подходит для шприцев для смазки только для этой цели. разрушенные или высыхающие части суспензии. Некоторые детали дешевы, и их легко установить, если вы механически привязаны. Если механик считает, что это не так, будьте готовы к установке вала.Большинство автомобилей имеют герметичные ступичные подшипники и ступицы и могут быть очень дорогими и должны быть заменены новыми или даже использоваться с меньшим пробегом. Но я использую специальную иглу, доступную в любом магазине запчастей, которая подходит для шприцев для смазки только для этой цели. разрушенные или высыхающие части суспензии. Некоторые детали дешевы, и их легко установить, если вы механически привязаны. Если механик считает, что это не так, будьте готовы к установке вала.

Моя рулевая тяга неплохая, но колесо все равно немного выскакивает при повороте вправо, а стойка немного сдвигается Что мне делать

Я задавал себе тот же вопрос. Иногда они могут увидеть Проблема, если она есть ... А иногда они не могут. Но вы просто знаете, что с этим что-то не так. Потому что ты это чувствуешь. Я знаю, как ты упал. Тогда вы, разные люди, рассказываете вам разные вещи о том, что с этим не так. Это может сбивать с толку ... вам нужно найти кого-нибудь, кто разбирается в тягах. Я не думаю, что когда-либо ... это сбивает с толку, это действительно ... Удачи ...

Поднимите машину и посмотрите, не неряшливо ли гнездо на конце рулевой тяги или нет, там может быть резиновый чехол, также вы можете увидеть, будет ли он также принимать смазку.