Это отнюдь не простая задача, но если вы чувствуете, что справляетесь с работой, следуйте этим инструкциям, и все будет в порядке. Вы попадаете к топливному насосу Mazda через задний салон. Убедитесь, что у вас под рукой есть набор торцевых ключей.
Переверните двигатель автомобиля и снимите разъем реле, который находится под левой стороной панели приборов. Затем намеренно заглушите двигатель и выключите зажигание. Теперь вам нужно повторно подключить разъем реле.
С помощью торцевого ключа отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Теперь снимите подушку с заднего сиденья, освободив зажимы на обоих концах сиденья. Теперь вы должны увидеть узел топливного насоса. Отсоедините электрический разъем, затем снимите крышку доступа к топливному насосу в сборе.
Отделите топливные магистрали, которые вы теперь видите, от узла топливного насоса и снимите винты, расположенные на узле топливного насоса. Удалите старую прокладку узла топливного насоса и снимите электрический разъем узла подачи топлива. Теперь вы можете снять гайки крепления передающего блока перед тем, как разделить передающий блок и топливный насос.
Закрепите новый топливный насос на передающем блоке и снова закрутите крепежные гайки. Присоедините разъем блока подачи топлива и замените топливный бак новой прокладкой. Установите топливный насос в сборе в топливный бак, закрепив винты насосного агрегата. Теперь необходимо снова подсоединить топливопроводы к насосному агрегату.
Почти сделано. Установите крышку доступа, затяните винты, затем снова соедините разъем и насосный агрегат. Снова подсоедините подушку заднего сиденья и кабель аккумуляторной батареи и запустите двигатель!