Как работает магнето?

Магнито - это белый блок на следующей фотографии (это магнето для цепной пилы ):

Идея магнето проста. По сути, это электрический генератор, настроенный для создания периодических импульсов высокого напряжения, а не постоянного тока. Электрический генератор (или магнето) - это обратная сторона электромагнита (подробности см. В разделе « Как работают электромагниты» ). В электромагните обмотка проволоки вокруг железного стержня (якоря). Когда вы подаете ток на катушку электромагнита (например, с батареей), катушка создает магнитное поле в якоре. В генераторе вы обращаете процесс вспять. Вы перемещаете магнит мимо якоря, чтобы создать в катушке электрический ток.

Магнето состоит из пяти частей:

• Арматура. В приведенном выше магнето якорь имеет форму буквы «U». Два конца U указывают на маховик.
• Первичная обмотка из примерно 200 витков толстого провода, намотанного вокруг одного плеча U
• Вторичная обмотка из примерно 20000 витков очень тонкой проволоки, намотанной вокруг первичной обмотки.
• Простой электронный блок управления, который обычно называют «электронное зажигание» (или набор точек прерывания и конденсатор).
• Пара сильных постоянных магнитов, встроенных в маховик двигателя.

Простое объяснение состоит в том, что это противоположность электромагнита. С помощью электромагнита ток подается в катушку с проволокой, окружающую якорь, например железный стержень, что делает железный стержень магнитом.
В случае магнето постоянный магнит проходит через катушку с проволокой, в результате чего в проволоке образуется ток, который после некоторых других шагов может привести к зажиганию в двигателе.

Магнето подает импульсы электроэнергии к свечам зажигания в некоторых бензиновых двигателях внутреннего сгорания, где нет батарей, в основном в 2-тактных и 4-тактных двигателях, которые обычно используются для мотоциклов, бензопил и т. Д. Иногда они даже применяется в небольших самолетах или тракторах. Обычно в самолетах к каждому цилиндру подключены две отдельные свечи зажигания, каждая из которых приводится в действие определенным магнето. Этот параметр обеспечивает избыточность, если один из магнето не работает. Магнето объединяет функции динамо-машины и точки контактного прерывателя и объединяет их в единое целое.

Двигатель вращает катушку с проволокой между полюсами постоянного магнита, чтобы обеспечить основной источник электроэнергии. Учитывая, что магнето представляет собой автономный встроенный блок зажигания, создающий собственное производство электроэнергии, автомобилю, имеющему дополнительный электрический материал, также необходимы другие средства для выработки электроэнергии для этого оборудования.