Joelle
Американские горки - прекрасный пример преобразования энергии и механики, они могут заменить мрамор большими тележками. Используя серые трубки из пеноматериала, которые обычно имеют длину 6 футов для изоляции водопроводных труб, разделите трубки пополам по длине и начните с закрепления одного конца трубки высоко (к столу, стене, столу или стулу для поддержки) для создания скручиваний. , повороты и петли. Картонные тубы хорошо подходят для туннелей для горок.
Используя шарики, измерьте скорость шарика в разных точках вдоль дорожки, чтобы рассчитать кинетическую энергию. Найдите в среднем 10 тестов.
В реальной жизни вереница машин подтягивается к вершине самой высокой точки американских горок. Один за другим вагоны начинают спуск с другой стороны, пока гравитация не возьмет верх, и весь поезд не катится вниз, делая повороты, повороты и повороты. Американские горки - отличный пример преобразования между потенциальной энергией (запасенной энергией) и кинетической энергией (энергией движения). Когда автомобили поднимаются на вершину первого холма, они приобретают потенциальную энергию. Цепь, которая тянет их вверх по холму, работает против силы тяжести. На вершине холма потенциальная энергия автомобилей максимальна.
Когда автомобили трогаются с другой стороны, эта потенциальная энергия преобразуется в кинетическую. Машины набирают скорость по мере того, как спускаются с горы. Когда машины проезжают следующий подъем, они замедляют ход. Некоторая часть кинетической энергии теперь преобразуется в потенциальную, которая высвобождается, когда машины едут по другой стороне. Первый холм на американских горках должен быть самым высоким, потому что не вся потенциальная энергия преобразуется в кинетическую. Часть потенциальной энергии теряется в других процессах преобразования энергии из-за тепла и звука, вызывающих трение. Автомобили также заставляют опорную конструкцию изгибаться, изгибаться и вибрировать. Это движение, то есть кинетическая энергия, но трека, а не машин.