Посмотрите на прикрепленную картинку. Ролик натяжителя находится чуть ниже кулачковой звездочки слева. Но натяжитель - это не то, как вы регулируете ремень ГРМ. Натяжение ремня ГРМ регулируется поворотом корпуса водяного насоса, который является следующей звездочкой ниже ролика натяжителя.
Очень важно не регулировать натяжение ремня ГРМ, играя с натяжителем! Делайте это только путем поворота корпуса водяного насоса.
Хотя вы можете потратить большие деньги на специальный регулировочный инструмент, вы можете использовать обычные плоскогубцы для водяных насосов. Все, что вам нужно сделать, это снять монтажный кронштейн двигателя (в центре рисунка), и вы можете использовать плоскогубцы для водяного насоса.
И действительно нет проблем с откручиванием шкива коленчатого вала, его крутящий момент составляет менее 70 футов на фунт, не говоря уже о типичной гайке с проушиной.
Более подробное описание смотрите здесь:
home.earthlink.net