Оррин
Большинство современных сцеплений - гидравлические. Может случиться так, что главный или рабочий цилиндр сцепления застрял, или это какое-то ограничение в линии. Или может случиться так, что выжимной подшипник или нажимной диск имеют какую-то проблему (для этого нужно вытащить трансмиссию и посмотреть на сцепление, нажимной диск (диск, который движется к сцеплению с пружинами, чтобы зацепить сцепление) и выжимной подшипник (подшипник на рычаге, который прижимается к нажимному диску для включения сцепления).
Конечно, я предполагаю, что вы проверили наличие каких-либо внешних ограничений, которые не позволили бы поворотному рычагу втягиваться (отсутствующая пружина или кусок льда или застрявший там мусор) .
Просто некоторые идеи
Тресса
Я даю вам два веб-сайта, откуда вы можете получить всю информацию о регулировке педали сцепления.
Регулировка
педали сцепления Регулировка педали
сцепления
Элисео
Чтобы отрегулировать сцепление, я хватаюсь за середину. Как мы говорим, хватайся сверху. Нужно ли нажимать регулировочную вилку на главный цилиндр или педаль сцепления?