Чтобы добавить фреон в Ford 500 2005 года, необходим комплект, состоящий из манометра и хладагента R134a. Этот комплект должен быть доступен в большинстве магазинов автозапчастей.
Шаг 1: Подготовка баллона с хладагентом
После отсоединения шланга дозатора и манометра от баллона с хладагентом R134a кабина предохранительного язычка снимается. Затем шланг и манометр следует снова подсоединить к баллону.
Шаг 2: Расположение клапана сервисного порта (SPV)
Убедившись, что двигатель достаточно остыл, необходимо найти быстроразъемный клапан, который должен быть приблизительно от 16 до 18 мм в диаметре для SPV низкого давления кондиционера. В Ford 500 2005 года он должен располагаться со стороны пассажира в моторном отсеке, довольно близко к брандмауэру и заклинивать под поперечиной возле задней части двигателя. Ношение перчаток наверняка предотвратит потерю слишком большого количества кожи.
Шаг 3: Тестирование системы кондиционирования
Затем соединительный конец шланга дозатора банки должен быть присоединен к SPV низкого давления. Втулку муфты следует потянуть вниз, пока она прикрепляется к SPV. После запуска двигателя и проверки того, что кондиционер установлен на холодный режим, а вентилятор на высокий уровень, проверяется избыточное давление. Если на дисплее отображается, что давление ниже диапазона «V», систему кондиционирования необходимо перезарядить.
Шаг 4: Зарядка системы кондиционирования
Зарядка начинается нажатием спускового крючка на баллоне с хладагентом. Показание PSI следует постоянно проверять, и процесс перезарядки следует останавливать, когда показание составляет около 225–250 PSI, или когда банка пуста. Затем дозатор можно отсоединить от SPV и выключить двигатель.