Доменика
У меня Ford Explorer XLT 1999 года выпуска с SOHC, и клапан IAC (регулирующий клапан холостого хода) находился прямо под «декоративной крышкой» наверху двигателя, удерживался двумя болтами и электрическим соединением. Он имеет форму ската на голове с болтами.
Подсказка, пока у вас выключен IAC, прочистите сотовую перегородку для воздушного потока в правом отверстии. Я использовал тряпку и гвоздь или крошечную крестообразную отвертку, чтобы убедиться, что все отверстия чистые и без остатков масла или нагара.