Доменико
Привет. Я хотел бы сначала упомянуть совет, возможно, избавив вас от лишнего разочарования, сказав, если вы можете ПРЕКРАТИТЬ использование транспортного средства таким образом, пока оно не будет исправлено, потому что ВОЗМОЖНО, чем больше вы ведете автомобиль таким образом, тем больше распредвал на другом конце этого ОДНОГО толчка может быть поврежден / изношен, и тогда это вызовет все дальнейшие проблемы и деньги, так как вам придется затем заменить распределительный вал, вытащив двигатель или сняв ВСЕ перед двигателем, включая радиатор и передний капот КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ, чтобы ВЫБЕРИТЕ распредвал !!!! Когда кулачок распределительного вала изнашивается, масло не может попасть в полость через толкатель, что позволяет маслу выливаться на верхнюю часть коромысел ...Так что, если вы поймете проблему на ранней стадии, замена этого ОДНОГО толкателя в верхней части двигателя может быть, так сказать, проще или намного проще, чем все только что упомянутое ... Получить - это сложно, быстрый глаз .. ???? Таким образом, все, что вам нужно сделать, это снять крышку клапана на верхней части рассматриваемого толкателя, что на более новых автомобилях со всем выхлопным оборудованием в наши дни фактически может занять от 2 до 3 часов, тогда как на автомобили 1960-х годов, например, может потребоваться 2 часа. минут ... Как только вы снимаете крышку клапана, вы обнажаете коромысла, закрепленные на верхней части толкателей, а затем откручиваете коромысло от неисправного толкателя.Толкатель будет безопасно перемещаться вверх и наружу, а затем, когда вы его замените, вам необходимо вручную выполнить диагностику, чтобы правильно затянуть и снова установить коромысло, когда этот пронумерованный поршень, за который плохой толкатель отвечает за работу, чтобы все это было путь в нижней части его хода, чтобы не было давления на коромысло, когда вы затягиваете его обратно ... Надеюсь, это вам поможет ...