Jabari
Tout d'abord, chaque avion doit être équilibré, de sorte qu'il vole droit (pas vers le haut ou vers le bas) lorsque vous lâchez les commandes. Normalement, pour cela, vous placez de petites ailettes de compensation sur la gouverne de profondeur. Sur les avions de passagers, vous déplacez le stabilisateur horizontal. Normalement, cela se fait dans le cockpit en tournant une roue vers l'avant ou vers l'arrière.
Lorsque vous volez à des vitesses de mach supérieures à 1 mach, cela signifie que vous allez plus vite que le son. L'air se comporte très différemment, lorsqu'il frappe l'avion avec une vitesse supérieure à celle du son, qu'en dessous de cette vitesse.
Lorsque vous passez le mur du son, le point de portance recule sur l'aile, ce qui provoque un effet de piqué. Il faut donc tailler pour contrer cet effet.