Haylie
Vous pouvez, mais pas avant de casser le béton en premier.
Il ne s'agit pas non plus de l'attaquer avec une pioche. Vous devez le casser de manière significative jusqu'à une profondeur d'au moins neuf pouces.
Cela devrait ensuite être compacté avec une pièce de machinerie lourde.
La pose de tarmacadem n'est pas un travail de bricoleur amateur car elle nécessite un certain savoir-faire et quelques machines spécialisées.
Les professionnels poseront d'abord une sous-base de hardcore concassé qui sera roulée par un rouleau à vapeur.
Le tarmacadem descendra alors en deux couches, d'abord la base et ensuite la surface supérieure connue sous le nom de couche « d'usure ».
La base utilisera une plus grande qualité d'agrégat et doit être livrée dans un camion chauffé.
Comme vous pouvez le voir, ce n'est pas facile ou bon marché si vous n'avez pas les outils.
Une fois que celui-ci est posé grossièrement, il doit être étalé et nivelé, ce qui se fait généralement avec de grands râteaux. Ensuite, le rouleau est à nouveau nécessaire pour compacter la couche de base, ne s'arrêtant que lorsqu'il ne fait plus de marques sur la surface.
La couche de roulement a des grains d'agrégat plus petits, de sorte que le résultat final est plus beau et plus dur. Cela signifie également que si dans les années à venir le travail commence à s'user, la couche de roulement peut être écrémée et remplacée. Ce processus est connu sous le nom de superposition. La pose de la couche de roulement se fait à peu près de la même manière que la base mais avec plus de soin.
Vous pouvez donc essayer de poser sur le béton, mais votre meilleur pari si vous voulez un bon travail, et qui durera, est de faire appel à des experts qui auront les outils appropriés et les compétences nécessaires.