Nathalie
Swissair, autrefois considérée comme l'une des compagnies aériennes les plus efficaces au monde, a déposé son bilan en octobre 2001 et a immobilisé toute sa flotte à la suite de l'annonce. Les hauts dirigeants et les cadres de Swissair ont fait valoir que les attentats terroristes du 11 septembre 2001 ont causé une baisse importante des bénéfices du transporteur aérien suisse et ont indiqué que c'était la principale raison de la disparition de la compagnie aérienne.
Alors que les attentats du 11 septembre ont certainement causé des pertes majeures à l'industrie du transport aérien dans le monde entier et envoyé de grands transporteurs comme Sabena en faillite, les journalistes, les commentateurs et les spécialistes de l'industrie ont tous indiqué d'autres raisons à l'effondrement de Swissair et ont souvent affirmé que les les cadres étaient à blâmer.
La plupart des observateurs soulignent la soi-disant "Stratégie Hunter" de Swissair dans les années 1990. Pendant des années, la compagnie aérienne a dépensé une grosse somme d'argent pour acheter des actions dans d'autres compagnies aériennes, dont la polonaise LOT, Turkish Airlines et TAP Portugal. La stratégie de Swissair s'est avérée beaucoup trop coûteuse et a entraîné d'importants problèmes de solvabilité en 2001. Certains observateurs pensent que Swissair aurait pu survivre à la crise qui a suivi le 11 septembre si la situation budgétaire avait été meilleure à l'époque.
Les anciens dirigeants de Swissair sont actuellement jugés dans la ville suisse de Buellach, pour mauvaise gestion.