Pourquoi mon amplificateur a-t-il cessé de fonctionner ?

Eh bien, vous avez mentionné que vous avez vérifié les fils... 1) sous votre capot, près de votre batterie, il est censé y avoir un fusible. S'il n'y a pas de voyants sur l'ampli lorsque la clé est allumée, vérifiez d'abord ce fusible. S'il y a du courant au-delà du fusible, vous pouvez ignorer cela 2) Si ce fusible est bon, assurez-vous que le fil de terre est toujours solidement fixé aux deux extrémités (à la voiture et à l'ampli) 3) Si cela aussi vérifie ET avec la clé allumée complètement sans démarrer réellement la voiture, l'unité principale s'allume comme si elle était prête/jouait, puis prenez un petit morceau de fil et avec une extrémité touchez la vis/connexion sur le amp étiqueté batterie positive (pourrait être un signe plus, pos,etc) ASSUREZ-VOUS JUSTE QUE CE N'EST PAS LA BORNE DE TERRE avec l'autre extrémité de votre petit fil, touchez-le au connecteur/vis des plus petits fils (le plus souvent un fil bleu est utilisé), il sera étiqueté comme le fil d'allumage à distance... si l'ampli s'allume, vous avez perdu la puissance à distance d'une manière ou d'une autre. Il y a généralement un fusible à l'arrière du faisceau de câblage de votre unité principale (à l'arrière de celui-ci) Si le fusible est correct mais que l'ampli ne s'allumera qu'avec le fil de liaison attaché, coupez le fil de la télécommande derrière le pont et scotchez-le la fin au pont. Ensuite, coupez le fil rouge/l'alimentation commutée (il n'est alimenté que lorsque la clé est allumée) et reconnectez à la fois le fil de télécommande précédemment coupé que vous n'avez pas scotché et les fils rouges. Les fils rouges doivent être reconnectés... vous y ajoutez simplement le câble de la télécommande. S'il y a un fusible sur l'ampli lui-même, vérifiez-le d'abord.Il y a généralement un fusible à l'arrière du faisceau de câblage de votre unité principale (à l'arrière de celui-ci) Si le fusible est correct mais que l'ampli ne s'allumera qu'avec le fil de liaison attaché, coupez le fil de la télécommande derrière le pont et scotchez-le la fin au pont. Ensuite, coupez le fil rouge/l'alimentation commutée (il n'est alimenté que lorsque la clé est allumée) et reconnectez à la fois le fil de télécommande précédemment coupé que vous n'avez pas scotché et les fils rouges. Les fils rouges doivent être reconnectés... vous y ajoutez simplement le câble de la télécommande. S'il y a un fusible sur l'ampli lui-même, vérifiez-le d'abord.Il y a généralement un fusible à l'arrière du faisceau de câblage de votre unité principale (à l'arrière de celui-ci) Si le fusible est correct mais que l'ampli ne s'allumera qu'avec le fil de liaison attaché, coupez le fil de la télécommande derrière le pont et scotchez-le la fin au pont. Ensuite, coupez le fil rouge/l'alimentation commutée (il n'est alimenté que lorsque la clé est allumée) et reconnectez à la fois le fil de télécommande précédemment coupé que vous n'avez pas scotché et les fils rouges. Les fils rouges doivent être reconnectés... vous y ajoutez simplement le fil à distance. S'il y a un fusible sur l'ampli lui-même, vérifiez-le d'abord.coupez le fil rouge/l'alimentation commutée (il n'est alimenté que lorsque la clé est allumée) et reconnectez à la fois le fil de télécommande précédemment coupé que vous n'avez pas scotché et les fils rouges. Les fils rouges doivent être reconnectés... vous y ajoutez simplement le fil à distance. S'il y a un fusible sur l'ampli lui-même, vérifiez-le d'abord.coupez le fil rouge/l'alimentation commutée (il n'est alimenté que lorsque la clé est allumée) et reconnectez à la fois le fil de télécommande précédemment coupé que vous n'avez pas scotché et les fils rouges. Les fils rouges doivent être reconnectés... vous y ajoutez simplement le fil à distance. S'il y a un fusible sur l'ampli lui-même, vérifiez-le d'abord.

J'ai lu ceci parce que mon ampli s'est coupé aussi, mon fusible par fil d'alimentation est bon, et ma masse est sécurisée, ma télécommande était branchée sur un fusible sur ma boîte à fusibles que je trouve plus pratique qu'autre chose, elle était branchée à un fusible qui ne s'allume que lorsque le contact est mis, et ce fusible fonctionnait bien et toutes ses fonctions fonctionnaient toujours (feux etc, c'était mon écu) j'ai fait ce que tu as dit avec le fil de vis B+ à visser télécommande et pas d'étincelle, est-il possible qu'un fil perde du courant électrique ? Les sous-marins que j'ai sont 2 bobines doubles de 1000w connectées à un ampli de 325 watts lol est-il possible que j'ai fait sauter le fil? Je ne connais pas grand chose aux fils ou au courant électrique

Prenez un fil de votre vis de câble positive à votre vis de fil à distance. Il fera une petite étincelle et enlèvera rapidement le fil après et il devrait s'allumer. Je l'ai fait sur mon ampli et ça marche bien pour l'instant jusqu'à ce que je puisse remplacer le fil de la télécommande

Si tous les fils vont bien, le système de la voiture a grillé.
 
Pour le savoir, reniflez le système pour une odeur de brûlé. S'il y a une odeur de brûlé, le système a été endommagé.