Pourquoi ma voiture surchauffe-t-elle lorsque j'allume le climatiseur ?

L'embrayage du ventilateur de refroidissement du moteur ou le ventilateur électrique pourraient être cassés. Le ventilateur de refroidissement du moteur déplace l'air à travers le radiateur lorsque votre voiture est à l'arrêt ou roule à basse vitesse. Cet air évacue la chaleur du liquide de refroidissement créée par le moteur, en utilisant le radiateur comme conducteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus, le liquide de refroidissement surchauffe, ce qui entraîne une surchauffe du moteur. Écoutez un bruit comme un vrombissement ou des signes de fuite. S'il y a des signes de cela, l'embrayage du ventilateur de refroidissement peut avoir besoin d'être remplacé. Pour savoir si le ventilateur de refroidissement du moteur électrique fonctionne, démarrez votre moteur et faites tourner la pale du ventilateur si elle ne bouge pas et se sent coincée, elle devra alors être remplacée. 
Une autre solution de dépannage peut être vue lorsque vous démarrez le moteur, allumez votre climatisation, si le ventilateur de refroidissement ne s'active pas instantanément alors vérifiez le fusible du moteur du ventilateur, si le fusible est OK alors vous devrez vérifier l'ensemble de votre système électrique . Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir le faire, il serait probablement préférable de le faire vérifier par un mécanicien qualifié. Si vous souhaitez le réparer vous-même, vous aurez besoin d'un schéma de câblage, que vous trouverez dans votre manuel de réparation. Tracez le circuit à travers les composants du relais et le fusible, si tout est ok après les tests, le moteur du ventilateur est en panne et vous devrez le remplacer. Le plus grand coupable de surchauffe est lorsque le ventilateur de refroidissement est en panne.

Lorsque vous faites fonctionner le climatiseur, il met une charge supplémentaire sur le moteur de votre voiture. Cela fait travailler le moteur plus fort et crée plus de chaleur. Il est très peu probable qu'il y ait un problème avec la climatisation. Le problème est plus susceptible d'être dans le système de refroidissement (radiateur, antigel, thermostat, etc.). Si vous n'avez jamais fait rincer le système de refroidissement et le remplir avec un nouvel antigel, c'est ce que je ferais en premier. Si le compresseur de votre climatiseur est défectueux, il est peu probable qu'il produise de l'air froid. Le remplacement du compresseur est la DERNIÈRE chose à essayer dans votre cas.

Ma voiture fait la même chose. Il fait très chaud sur l'autoroute 5 ou lors de voyages pour aimer Sacramento d'où j'habite, et/ou si je fais fonctionner la climatisation. Ce qui compte tenu de l'astuce que je vois ci-dessus et de mon instinct me disant que cela pourrait avoir quelque chose à voir avec le ventilateur, je pense que j'ai peut-être trouvé ma solution.  

Je conduis une Ford Focus SVT 2004 et il peut faire chaud parce que c'est une voiture rapide et je pensais que je la conduisais trop fort. Quoi qu'il en soit, je vais vérifier si le radiateur est bouché ou si ce deuxième ventilateur se met en marche. J'entends un bruit aigu alors qu'il fait très chaud comme ça et il se peut que le ventilateur essaie de tourner ? Qui sait, mais je pense que je suis sur la bonne voie. Avant que je dépense toutes sortes d'argent pour que les mécaniciens identifient le problème.  

Pour le gars avec la mustang 95. N'OUBLIEZ PAS que vous ne pouvez pas simplement mettre de l'EAU droite dans votre système de refroidissement. L'eau bout à une température beaucoup plus basse que l'antigel. Une erreur courante commise par certains. Au cas où. Assurez-vous d'utiliser un mélange 50/50 lorsque vous ajoutez de l'eau sur le bord de la route comme ça. J'en emporte toujours dans mon coffre, avec de l'huile, etc etc....

Il se peut également que si votre voiture dispose d'un deuxième ventilateur de radiateur ou d'un ventilateur séparé qui devrait s'allumer lorsque la voiture est chaude OU lorsque la climatisation est allumée - peut-être qu'il ne s'allume PAS et que votre voiture surchauffe donc. Si votre voiture est équipée d'un 2e ventilateur, vérifiez s'il s'allume lorsque vous allumez votre climatiseur.

De plus, je vérifierais que votre ventilateur de radiateur est allumé (même s'il n'a qu'un seul ventilateur électrique) lorsque la température de la voiture se rapproche de la zone CHAUDE. À un moment donné, le ventilateur devrait s'allumer pour aider à faire circuler l'air à travers les bouches d'aération du radiateur et aider à refroidir le liquide de refroidissement (eau) dans le radiateur.

En bref, assurez-vous que vos ventilateurs fonctionnent correctement. Sinon, cela pourrait également provoquer une surchauffe de votre voiture.

Ma voiture a commencé à surchauffer aujourd'hui lorsque j'ai allumé mon climatiseur et que de la fumée a commencé à sortir du tableau de bord. Qu'est ce que ça pourrait être

J'ai une Ford Mustang 95. Je viens de remplacer le compresseur d'air il y a 15 jours hier, je suis allé faire un court trajet en voiture, j'ai éteint la voiture et l'eau a commencé à bouillir dans le réservoir en plastique. Une fois la voiture refroidie, j'ai ajouté un peu plus d'eau et j'ai laissé le moteur chauffer. allumé le climatiseur sur le ventilateur s'allume aussi maintenant la voiture n'a pas surchauffé alors je l'ai conduite environ 6 milles et tout semble trouver maintenant. Qu'en pensez-vous?

Le relais du ventilateur de climatisation défectueux ou le circuit du relais aux ventilateurs de radiateur est ouvert ou votre ventilateur de radiateur est en panne. Oui, cela pourrait également être un thermostat défectueux. Si le moteur ne surchauffe que lorsque la climatisation est allumée, même réponse que celle indiquée dans la première phrase.

Si votre voiture surchauffe lorsque vous allumez le climatiseur, cela signifie que vous devez réparer votre compresseur ou qu'il devra être remplacé.

Si votre voiture surchauffe avec la climatisation allumée et que la température est bonne avec la climatisation éteinte,
vous voudrez peut-être vérifier l'embrayage de la climatisation. Je viens d'avoir ce problème sur une
Civic 98 .

J'ai remplacé le thermostat, le capteur de température du liquide de refroidissement et j'ai branché les
fils sur le ventilateur du liquide de refroidissement (le ventilateur de climatisation fonctionnait bien) pour voir si cela fonctionnait.
(Le ventilateur de refroidissement ne fonctionnait pas comme il le devrait.) Les pièces remplacées n'ont pas
résolu le problème et le ventilateur a bien fonctionné avec des fils sautés.

J'ai emmené la
voiture chez mon mécanicien et il a remarqué que l'embrayage de la climatisation ne s'engageait pas comme il se
doit et que l'ECU rejetait toutes sortes de codes de contrôle du moteur.
Je suppose que cela aurait pu être acceptable de simplement remplacer l'embrayage, mais nous
remplacé tout le condenseur ainsi que l'accumulateur.

Cela a résolu le
problème... Le ventilateur de refroidissement a commencé à fonctionner comme il se doit et le moteur a cessé de
surchauffer. Vous devriez examiner ceci étant la cause de votre problème.

Ma voiture surchauffe mais quand j'allume la clim ça ne marche pas et j'ai vérifié le thermostat elle s'ouvre et se ferme je l'ai mise dans de l'eau bouillante et elle s'est ouverte et je l'ai sortie fermée