Pourquoi ma Buick Century 2000 aurait-elle de l'huile dans le radiateur ?

Cela pourrait être l'une des 2 choses. Il se peut que le refroidisseur de transmission fuie dans le radiateur. La plupart des radiateurs ont également un refroidisseur transsexuel sur le côté. J'avais un vieux véhicule qui faisait ça dans les années 80. J'ai dû remplacer tous les tuyaux et rincer le système à plusieurs reprises pour éliminer toute l'huile. J'ai également mis un refroidisseur de transsexuelle externe dessus et j'ai recouvert les bouchons. Tout allait bien après ça.

L'autre chose est que cela pourrait être un joint de culasse soufflé laissant l'huile moteur pénétrer dans la chemise d'eau ou peut-être une fissure dans la tête ou le bloc. Cela vous oblige à démonter le moteur et pendant que vous y êtes, vous pourriez aussi bien faire un travail de soupape complet. Beaucoup plus de travail.

Quel niveau d'huile baisse serait la meilleure réponse pour prendre les bonnes mesures. Je déteste le dire mais c'est généralement le joint de culasse qui tombe en panne.

Deuxième avis : le moteur tombera en panne si le système de refroidissement captif subit une pression interne supérieure à celle du bloc moteur fissuré et/ou de la rupture du joint de culasse ou d'une tête déformée, peut-être en aluminium. Faites un test de pression de bouteille individuel. Faites-le maintenant ou marchez dans un avenir proche! Vérifiez tous les jours les fuites du moteur et maintenez le niveau de liquide de refroidissement rempli et ne faites pas fonctionner le véhicule pendant de longues périodes afin de produire des températures élevées et soutenues. Prenez une aspirine et appelez un garage techniquement compétent le matin. Ensuite, appelez votre banque pour vérifier le montant des fonds en attente pour un nouvel emplacement !

Pourquoi mon moteur aurait-il une bulle dans le moteur, nous corrigeons la pompe à eau que mon frère l'a mal installée. Maintenant, il dit que le voyant du moteur s'est allumé