Pourquoi choisissent-ils une courroie de distribution au lieu d'une chaîne de distribution ?

La plus grande différence est qu'une courroie de distribution DOIT ÊTRE changée de temps en temps, sinon elle se brisera et pourrait endommager votre moteur.

Une ceinture est faite de caoutchouc et de tissu. Sur de nombreux moteurs, lorsqu'ils cassent, le moteur est gravement endommagé. Il est normal de les remplacer tous les 60 000 à 90 000 milles. C'est différent sur chaque moteur, il est important que vous sachiez à quelle fréquence les changer sur votre moteur particulier.

Une chaîne est en acier. Ils s'étirent généralement et font du bruit bien avant de se briser. Les chaînes de distribution en général n'ont pas besoin d'être remplacées périodiquement.

Dans de nombreux cas, une courroie de distribution a plus de sens qu'une chaîne de distribution. Malgré tous ses avantages, une chaîne de distribution est plus bruyante, moins efficace et plus chère qu'une courroie de distribution. Étant donné qu'une chaîne de distribution OHC est très longue, une courroie de distribution a en fait moins de jeu et d'étirement, ce qui permet un meilleur calage de l'arbre à cames et une efficacité améliorée. Cependant, alors qu'une chaîne de distribution peut durer toute la vie d'un moteur, une courroie de distribution a des exigences spécifiques concernant la fréquence à laquelle elle doit être remplacée. Si vous avez une chaîne de distribution au lieu d'une courroie de distribution, les signes indiquant que votre chaîne de distribution pourrait avoir besoin d'être remplacée comprennent une perte de puissance et du bruit provenant du carter de distribution à l'avant de votre moteur. Contrairement à ceux qui utilisent des courroies, vous ne détruisez probablement pas votre moteur en fonctionnant avec une chaîne de distribution usée. Cependant, vous risquez de vous faire écraser par un semi-remorque sur l'autoroute,essayant d'accélérer avec ce moteur qui claquait et sa chaîne de distribution étirée !