J'ai une Chevy Malibu 1999 ne démarre pas La pompe à carburant ne s'allume pas lorsque je branche un fil chaud au relais de la pompe à carburant.

De plus, autozone a maintenant un site pour des instructions étape par étape sur la plupart des entretiens de véhicules. Comme le tamarinier l'a dit, cela pourrait être un fil cassé ou desserré/un mauvais relais/un fusible grillé. Le relais de la pompe à carburant pourrait également agir comme un interrupteur fermé. D'après ce que j'ai compris, le relais est censé agir comme un disjoncteur. En lui mettant une alimentation directe, nous la contournons et alimentons la pompe sans aucune protection par disjoncteur/fusible et cela aurait pu endommager la pompe. Je vous suggère de vous procurer un manuel haynes ou chilton pour votre véhicule, il se rentabilisera en information. Voici un exemple de saut de relais. Members.rennlist.com/v1uhoh/jumping.htm espérons que cela vous aidera

Consultez 2carpros.com, ils ont des forums avec le malibu et les mêmes problèmes. Ils ont également des mécaniciens GRATUITS qui répondent à vos questions.

Je commencerais par vérifier le fusible qui alimente le relais.
Consultez votre manuel du propriétaire pour l'emplacement du fusible. Si vous n'avez pas de manuel du propriétaire, appelez un magasin de pièces automobiles local. Ils le chercheront probablement pour vous.
Si cela ne fonctionne pas, laissez-nous un commentaire et nous vous répondrons.

Bonjour, sur certains modèles GM ; le pressostat d'huile ou l'unité d'envoi d'huile fournit du courant au relais de la pompe à carburant. Vérifiez la tension entre le pressostat et le relais avec la clé allumée. Vous devriez avoir le même fil de couleur au niveau du pressostat et du relais. Si vous n'avez pas d'alimentation du pressostat d'huile, il est défectueux. J'espère que cela pourra vous aider.
Lwbj