Comment retirer un écrou de roue coincé ?

Utilisez un chalumeau et chauffez la noix. Appliquer de l'huile pénétrante. La noix chaude aspirera l'huile en profondeur. Appliquez plus d'huile, laissez reposer et essayez de desserrer. S'il ne vient pas, chauffez-le davantage et utilisez une barre de coupe ou un long tuyau sur votre barre de coupe. Si tout ça ne marche pas. Procurez-vous un tuyau de 4 pi et retirez la cosse. Obtenez une nouvelle cosse pour environ 5 $.

Croyez-le ou non avec une clé à chocs/pistolet (outil pneumatique), vous le serrez d'abord, puis vous le desserrez... laissez-moi vous expliquer d'abord utiliser le pistolet pour tourner l'écrou de roue vers la droite d'abord, puis vers la gauche fondamentalement vous êtes casser la rouille là où elle a été coincée au fil du temps ... Je suggère après avoir retiré les cosses de mettre un anti-grippage (vendu dans la plupart des magasins de pièces automobiles) sur chaque goujon juste assez pour enduire le bout du goujon afin lorsque vous remettez les écrous de roue, ils ne se coinceront plus pour la prochaine fois que vous devrez travailler sur la roue/jante/pneu...

S'il est juste rouillé, j'utilise du break free ou du wd-40. Si les coins des écrous de roue sont arrondis, je rectifie les deux côtés à plat et j'utilise une clé à pipe. Si les filetages sont dénudés, je rectifie ou casse l'écrou de roue et le goujon et remplace le goujon. Si vous avez des roues en aluminium ou en chrome, soyez très prudent.

Essayez de le serrer d'abord, puis prenez un marteau et une vieille douille et frappez-le environ trois fois, puis essayez de le desserrer, le liquide de transmission est la meilleure huile de pénétration.

Une façon, vous n'avez qu'à le travailler jusqu'à ce que vous le cassiez, un goujon de remplacement, allez dans un magasin de pneus, ils devraient pouvoir vous aider à peu de frais.