Vérone
Une bougie de préchauffage se compose généralement d'un serpentin chauffant dans un tube métallique bouché à une extrémité et rempli de fines particules de céramique électriquement isolantes. L'extrémité bouchée du cylindre métallique avec le serpentin de chauffage dépasse à travers une ouverture dans la tête du tube dans la chambre de combustion. Lorsque la bougie de préchauffage est remplie d'énergie électrique au plus haut niveau, sa partie chauffée atteint une température de façade de plus de 1000°C et ceci en quelques secondes. La pulvérisation air-carburant générée par le booster s'enflamme près de la bougie de préchauffage et initie la combustion.
Certains des modules de contrôle de préchauffage avancés, tels que le système de démarrage instantané (ISS) de BERU, peuvent être inclus dans le système de fonctionnement du moteur pour offrir des performances initiales clés en main de type essence et des fonctions de préchauffage supplémentaires pour des stratégies de réduction des émissions extrêmement complexes.