Tengo un Chevy Malibu 1999 que no enciende La bomba de combustible no enciende cuando engancho un cable caliente al relé de la bomba de combustible Se inicia ¿No hay jugo en el relé de la bomba de combustible?

Además, autozone ahora tiene un sitio para instrucciones paso a paso sobre el mantenimiento de la mayoría de los vehículos. Como dijo tamarindo, podría ser muchas cosas, podría ser un cable roto o suelto / un relé defectuoso / un fusible quemado. El relé de la bomba de combustible también podría actuar como un interruptor cerrado. Por lo que entiendo, se supone que el relé actúa como un disyuntor. Al ponerle energía directa, básicamente lo estamos evitando y alimentando la bomba sin ningún interruptor de circuito / protección de fusible y podríamos haber dañado la bomba al hacerlo. Le sugiero que obtenga un manual haynes o chilton para su vehículo, se pagará solo en información. Aquí hay un ejemplo de cómo saltar el relevo. Members.rennlist.com/v1uhoh/jumping.htm espero que esto ayude

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Comenzaría por verificar el fusible que suministra energía al relé.
Consulte el manual del propietario para conocer la ubicación del fusible. Si no tiene un manual del propietario, llame a una tienda local de repuestos para automóviles. Probablemente lo buscarán por ti.
Si eso no funciona, déjenos un comentario y nos comunicaremos con usted.

Hola, en algunos modelos de GM; el interruptor de presión de aceite o la unidad de envío de aceite, suministra corriente al relé de la bomba de combustible. Verifique el voltaje del interruptor de presión al relé con la llave encendida. Debe tener un cable del mismo color en el interruptor de presión y el relé. Si no tiene energía del interruptor de presión de aceite, está defectuoso. Espero que esto te ayude.
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