Un ingeniero de vuelo se especializa en la mecánica y el mantenimiento de aeronaves. Los solicitantes de esta licencia (certificado) deben demostrar sus conocimientos pasando una prueba escrita de ingeniero de vuelo y deben cumplir varios otros requisitos diversos.
Un ingeniero de vuelo debe tener al menos 21 años. Todos los solicitantes también deben poder leer, escribir, hablar y comprender el idioma inglés.
La regla general es que estos mecánicos también necesitan un certificado médico de segunda clase. Este certificado debe obtenerse dentro de los 12 meses anteriores a la solicitud de licencia de ingeniero de vuelo. Pregúntele a su escuela de mecánica de aviación o empleador sobre cómo obtener un certificado médico.
También se requiere entrenamiento de vuelo para ingenieros de vuelo. Puede realizar el examen antes del entrenamiento de vuelo, pero la regla general es que tiene dos años después del entrenamiento de vuelo para aprobar los exámenes.
Hay varios tipos de experiencia que calificarán a un mecánico para ser ingeniero de vuelo. Incluyen tener un certificado de piloto comercial con una habilitación de instrumentos y 5 horas de entrenamiento de ingeniero de vuelo. Por supuesto, no todos los ingenieros son pilotos. También puede calificar tomando un curso de 2 años diseñado específicamente para la capacitación en mantenimiento de aeronaves y motores de aeronaves (y 5 horas de capacitación para ingenieros de vuelo). 3 años de experiencia también son suficientes como experiencia para una licencia de ingeniero de vuelo de la FAA.
Aquellos con títulos de ingeniería aeronáutica, eléctrica o mecánica solo necesitan 6 meses de experiencia más las clases de ingeniero de vuelo.
Otra experiencia de calificación es 100 horas de tiempo de vuelo como ingeniero de vuelo, 200 horas como piloto al mando (o segundo al mando realizando tareas de piloto al mando mientras está supervisado) de un avión de categoría de transporte, y la finalización de un ingeniero de vuelo en tierra. y curso de vuelo dentro de los 90 días anteriores a la fecha de solicitud del certificado.
Hay buena información en el foro de Pprune, y si investiga y tiene algunas preguntas más específicas, habrá personas con años de experiencia que estarán preparadas para ayudarlo. También puede encontrar información útil en www. .flyaeroguard.com / programas / programa-transición-rotor /