Jabari
Primero, cada avión tiene que ser recortado, por lo que vuela recto (no hacia arriba o hacia abajo) cuando suelta los controles. Normalmente, para eso, coloca pequeñas aletas de ajuste en el elevador. En aviones de pasajeros, mueve el estabilizador horizontal. Normalmente eso se hace en la cabina girando una rueda hacia adelante o hacia atrás.
Cuando vuelas a velocidades de mach de más de 1 mach, eso significa que vas más rápido que el sonido. El aire se comporta de manera muy diferente, cuando choca contra el avión con más de la velocidad del sonido, que por debajo de esa velocidad.
Cuando atraviesas la barrera del sonido, el punto de elevación se mueve hacia atrás en el ala, lo que provoca un efecto de nariz hacia abajo. Entonces tienes que recortar para contrarrestar ese efecto.