¿Qué es la Inversión Extranjera Directa Vertical?

Hay dos tipos de inversión directa vertical. El primer tipo de inversión extranjera se llama inversión extranjera directa vertical que se invierte en la industria del país extranjero. Históricamente, la inversión extranjera directa vertical más atrasada ha estado en industrias extractivas como la extracción de petróleo, la minería de bauxita, la minería de estaño y la minería de cobre.

El objetivo ha sido proporcionar insumos para las operaciones posteriores de una empresa, por ejemplo, refinación de petróleo, fundición y fabricación de aluminio. Empresas como Royal Dutch / Shell, British Petroleum, RTZ y Alcoa se encuentran entre los ejemplos clásicos de estas multinacionales integradas verticalmente. El segundo tipo de inversión extranjera directa incluía la inversión extranjera directa vertical a plazo en la que una industria en el extranjero vende los productos del proceso de producción nacional de una empresa.

La inversión extranjera directa vertical hacia adelante es menos común que la inversión extranjera directa vertical hacia atrás. Por ejemplo, cuando Volkswagen entró en el mercado de los Estados Unidos, adquirió un gran número de concesionarios en lugar de distribuir sus automóviles a través de concesionarios independientes de los Estados Unidos. Con la inversión extranjera directa tanto horizontal como vertical, la pregunta que debe responderse es ¿por qué una empresa se tomaría la molestia y el gasto de establecer operaciones en un país extranjero? Los argumentos de las ventajas específicas de la ubicación ayudan a explicar la dirección de dicha inversión extranjera directa.

Por otro lado, la necesidad de una IED vertical anticipada surge del problema de encontrar distribuidores para un mercado específico . Por ejemplo, suponga que el fabricante de automóviles estadounidense antes mencionado desea vender sus automóviles en el mercado automotriz japonés. Dado que muchos concesionarios de automóviles japoneses no desean transportar vehículos de marcas extranjeras , el fabricante de automóviles estadounidense puede tener dificultades para encontrar un distribuidor. En este caso, el fabricante construiría su propia red de distribución en Japón para cubrir este nicho.