Sí, lo hicieron. Hubo todo tipo de quejas y quejas de los fabricantes de automóviles, al menos de los estadounidenses. Durante años ese fue el patrón: los federales impondrían alguna nueva regla de seguridad o emisiones, y los tres grandes (GM, Ford, Chrysler) afirmarían que era demasiado caro, tecnológicamente imposible, llevaría muchos más años desarrollarlo que la ley lo permitía, etc. Entonces los automóviles extranjeros cumplirían con el requisito y los Tres Grandes no tuvieron más remedio que ponerse en fila.
Este no era un patrón nuevo: en los primeros días, cuando los automóviles rodaban trampas mortales, los fabricantes luchaban contra la necesidad de usar vidrios de seguridad.
No en Oz. Nos quejamos un poco porque no pensamos que fueran necesarios, pero han demostrado su valía.
No mucho después de que me presentaran, un policía me detuvo y me ficharon por no usar el mío. Sabía que tenía la culpa, así que no me quejé y él dijo: "No está discutiendo sobre esto, señor".
"La final de la Copa FA comienza en 20 minutos. Si me quedo aquí discutiendo contigo, me perderé el comienzo".
"Ya que lo está tomando tan bien, puedo sugerirle que no pague la multa antes del próximo miércoles".
"¿Por qué?"
"Escuché en la radio que el mundo se acabará el martes".
Cualquier policía que pueda hacerme reír mientras me contrata no está haciendo un mal trabajo. :)
La gente se queja del cambio ... Punto ... Y sorprendentemente incluso cuando se trata de su propia seguridad.
Incluso esos cinturones de regazo ... Como de diseño deficiente, también se quejaron porque a la gente no le gustaba perder su "libertad", no querían sentirse tan "confinados". Los cinturones de regazo no hicieron más que mantener su cuerpo (vivo o muerto) dentro de un automóvil. No hicieron mucho para reducir el daño.