Watson
El precio del latón ha bajado un poco desde principios de año, independientemente del tipo de latón que sea. En enero y febrero, el precio era de £ 3.000 por tonelada para los recortes de latón, mientras que ahora es de £ 2.700 por tonelada.
Las virutas de latón se vendían en enero por 2.750 libras esterlinas por tonelada, ahora son 2.400 libras esterlinas; los radiadores de latón y cobre costaban £ 2,400 por tonelada, ahora el precio es £ 2,000; el latón mixto costaba £ 2700 por tonelada, ahora £ 2,400; y el latón pesado costaba £ 2,900 por tonelada, ahora es £ 2,600.
Con una facturación estimada de entre £ 4 y £ 5 mil millones al año, la chatarra siempre ha sido una de las áreas más rentables cuando se trata de reciclaje. La Asociación Británica de Reciclaje de Metales (BMRA), la organización comercial de la industria, ha estimado que en 2006 se recuperaron 15 millones de toneladas de metal solo en el Reino Unido, y que se utilizó como materia prima tanto en el país como en el extranjero en muchos países. industrias, incluido el automóvil.
Hay dos tipos de chatarra: ferrosa, que es acero y hierro; y no ferrosos, que incluye latón, cobre, aluminio y zinc. La fuente de metales ferrosos incluye las latas de alimentos y los envases de acero, mientras que los metales no ferrosos incluyen la mayoría de las latas de bebidas.
El reciclaje de metal ha sido fundamental para ayudar al Reino Unido a trabajar hacia algunos de los objetivos de reciclaje europeos que se han establecido, como la Directiva de vehículos al final de su vida útil (ELV) y la Directiva de residuos de envases.
A pesar del tamaño de la industria y los precios hasta ahora altos que demandaba la chatarra, la caída global ha significado que ha habido una caída en la producción de automóviles y otras industrias de la construcción y, por lo tanto, los precios y la demanda de chatarra para ser utilizada como la materia prima también ha caído.