Brandon
El Gran Canal de China es el más largo y una de las vías fluviales artificiales más antiguas del mundo. Construido en 486 a. C., fue ampliado en varias ocasiones durante los siguientes tres siglos. El canal se extiende por un total de 1.795 Km, lo que lo hace más largo que los canales de Panamá y Suez. El Gran Canal también es relativamente ancho y nunca es más estrecho que 30 m. La mayoría de las secciones de la vía fluvial tienen más de 100 m de ancho.
Una sección del Gran Canal es navegable, pero la mayor parte no lo es. La vía fluvial atraviesa los principales centros urbanos, como Beijing y Tianjin. El canal ha sido clave en los campos de la economía y la cultura, y también ayudó a fomentar la cohesión social y nacional, ya que conectó varias partes del país. Hoy en día, el canal sigue teniendo un importante propósito comercial, ya que se utiliza para el transporte de mercancías al por mayor y materiales industriales.
Raymundo
El proyecto de desviación de agua de sur a norte es el proyecto de canal más grande de China en el que las empresas están interesadas en capitalizar.
Empresas extranjeras de Japón, Alemania y Francia han mostrado su disposición a invertir en este proyecto.Algunos
fabricantes de bombas y maquinaria electrónica en SHINGHAI, la provincia central china de HENAN y Mongolia Interior del norte de China han contratado al ministerio para obtener información sobre el proyecto.
Los canales están diseñados para tomar entre 38 y 48 mil millones de metros cúbicos de agua del río Yangtze al año. Aproximadamente 30-35 mil millones de metros cúbicos estarán disponibles para industrias, áreas urbanas y para riego en el norte de China una vez que se complete el canal.
Se espera que este gran proyecto se lance el próximo año.
Este proyecto demanda una gran cantidad de materias primas y equipos que incluyen acero, cemento, bombas de metal, tuberías y maquinaria. Incluso los trabajadores despedidos recibirán la parte. Se consideran el recurso potencial más importante para las empresas de servicios, ya que el canal atravesaría la provincia de HENAN y la provincia de HEBIE del norte de China, donde las empresas estatales tienen personal redundante.