Arjun
Las zonas horarias internacionales solo se convierten en un problema a medida que las comunicaciones y los viajes se vuelven más fáciles. A mediados del siglo XIX, las redes ferroviarias europeas gestionaban sus horarios de acuerdo con la hora de sus capitales.
Pero en los Estados Unidos, el Caballo de Hierro estaba ganando Occidente. Pronto quedó claro que usar el estándar de tiempo de Washington DC nunca funcionaría en un continente donde había una diferencia horaria de tres horas y media entre las costas este y oeste. Irónicamente, fueron las compañías ferroviarias las que idearon un plan para dividir el país en tres zonas horarias diferentes, Eastern, Central y Pacific Standard Times.
Poco después, cuando los cables telegráficos submarinos atravesaban el Atlántico y desde Europa hasta la India, no quedaba más remedio que organizar un sistema mundial de husos horarios. El meridiano de cero grados que atraviesa Greenwich en Londres, y que ya se utiliza en la mayoría de las cartas náuticas, se acordó en octubre de 1884 como el punto base desde el que se calcularían todas las longitudes este y oeste.