¿Cómo reemplazar una correa serpentina en un Pontiac G6?

06 Pontiac G6, motor de 4 cilindros y 2.4L.
   La correa rodea el exterior del cigüeñal, el compresor y el alternador. Cuando digo exterior me refiero al lado acanalado de la correa que va sobre las poleas acanaladas. La superficie exterior lisa solo pasa por debajo de una cosa. Esa es la superficie lisa y redonda del tensor.
   Esto es fácil, pero puede llegar a ser un dolor de espalda. Usé un t-20 torx para quitar la cubierta del filtro de aire. También debe desenchufar un sensor (tenga cuidado, tire del clip hacia atrás y use suavemente un destornillador pequeño de cabeza plana para liberar el enchufe. Si fuerza y ​​rompe este conector, será muy malo). Moví la tapa del filtro de aire hacia atrás. con cuidado y lo pegó con cinta adhesiva fuera del camino.
   Luego levanté el coche con un gato. Detrás del neumático delantero del lado del pasajero hay cubiertas de plástico en el hueco de la rueda. Las cubiertas están en secciones. Use su mejor juicio para determinar cuál necesita ser movido. Estas cubiertas se sujetan mediante chinchetas de plástico. Tienen una gran cabeza redonda. Utilice el destornillador de cabeza plana para liberar los pasadores. No quité la tapa por completo. Quité 4 de los pines para poder quitar la cubierta de plástico. En este punto (debajo del automóvil) puede ver el cinturón alrededor del cigüeñal y el compresor.
   En este punto, desde la parte superior del automóvil, puede colocar su unidad de 5/8 en el tensor (está en el centro del brazo) y tirar hacia arriba para quitar el cinturón viejo. Tiene muy poco espacio y necesita una linterna para mirar y el brazo tensor para ver el orificio cuadrado de la unidad. Señalo esto porque el brazo tiene un agujero redondo (que provocó momentáneamente el síndrome de las torretas).
  Ahora, de vuelta debajo del automóvil, tire de la cubierta de plástico hacia atrás y comience a ponerse el cinturón nuevo. Usé mi cinta adhesiva cuando puse el cinturón alrededor del cigüeñal para mantenerlo en su lugar. Repetí este proceso en el compresor. (Los cinturones nuevos son redondos y tienes que trabajar por encima y por debajo del auto. Sé que suena un poco REDNECK, pero usa algo para mantener el cinturón en su lugar cuando hagas esto).
   De vuelta en la parte superior del automóvil, vuelva a colocar la transmisión en el tensor y tire hacia arriba. Coloque la correa alrededor del alternador y póngala debajo del tensor. Los cinturones nuevos son más pequeños que el que te quitaste. Usé uno de esos tubos de extensión de aspiradora para colocarlo en el mango de mi unidad para un mejor apalancamiento, tirando hacia arriba.
   Compruebe que trabaja y retire la cinta adhesiva. Reemplace todas las cubiertas. Saque el auto del soporte del gato. Arranque el motor y observe cómo la correa gira alrededor del alternador para asegurarse. Debido a que este es un coche de chicas, ¡¡¡CONSIGUE TU PAGO !!

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La mayoría de las veces, observará que los elementos del vehículo se clasifican según el tipo de automóvil o el uso de automóvil o camión que tenga. Las direcciones para automóviles y camiones serán exactamente las mismas. Asegúrese de buscar el estilo de cubierta aceptable porque los precios variarán; por ejemplo, las fundas de un asiento de automóvil para obtener un 4x4 serán completamente diferentes a una para obtener un pequeño hatchback.

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Normalmente, los automóviles solo tienen una correa llamada correa serpentina. Algunos automóviles tienen una correa de distribución que debe cambiarse cuando el fabricante lo recomiende (60,000-75,000 millas) Consulte el manual del propietario o comuníquese con un distribuidor o la mayoría de las tiendas de suministros automotrices.