Triston
Básicamente, este código está transmitiendo una falla detectada por un sensor de oxígeno. Banco 1 - el que está enfrente del Convertidor catalítico, Banco 2 - detrás del Convertidor. Entonces, ¿debería reemplazar el sensor? No aún no. ¿Debo reemplazar el convertidor catalítico? No aún no.
Primero debe intentar desenredar la red de problemas potenciales. Por lo general, en vehículos de menor kilometraje, un sensor de oxígeno puede ser el culpable. En los autos más antiguos y de alto kilometraje, es probable que un Convertor sea la fuente de esa luz irritante en su tablero. Sugerencias:
1 - Examine las conexiones y el cableado de los sensores de oxígeno. Asegúrese de que todo esté bien.
2 - Inspeccione los sensores de cerca. Si está corroído pero por lo demás intacto en apariencia, entonces mientras
puede haber disparado la alarma, es posible que algo más los esté corroyendo.
3 - Verifique el convertidor. Determine los niveles y tolerancias de presión trasera / de escape. Un
convertidor obstruido o
fallando generalmente resulta en menos contrapresión y más entre él y el motor.
4 - Prepárate para la frustración. Puede reemplazar ambos sensores y un convertidor solo para descubrir que
comienza de nuevo varios miles de millas más tarde.
5 - El punto es: comenzar a examinar los componentes del motor que pueden causar
gases de escape subespecificados
: EGR, problemas de FI, sincronización de válvulas, sincronización de encendido. - La lista continúa hasta que se encienden
las frustraciones
.
Buena suerte.
Ramsey Maness -