Wo ist der Standort von Bank 1 Sensor 2?

Bank eins, Sensor zwei ist ein spezifischer Sensor in einem Auto. Dieser Sensor befindet sich in einem Auto mit entweder sechs oder acht Zylindern. Der Sensor erkennt Sauerstoff und teilt Ihnen mit, dass Ihr Motor gut läuft und die Kapazität hat, die er sein sollte. Dies warnt Sie bei Problemen mit dem Sensor und wenn Sie den Motor überprüfen lassen müssen, um Schäden am Auto zu vermeiden. Diese werden beim ersten Auslösen als Warnung angesehen, nicht als Zeichen für einen schweren Motorschaden.
Diese befinden sich an verschiedenen Stellen bei verschiedenen Automarken und -modellen, aber es gibt eine Logik, wo sie sich befinden. Die Bank ist entweder die linke oder rechte Reihe von Zylindern, Ihr Handbuch sollte Ihnen sagen, welche Bank mit eins und welche mit zwei nummeriert ist. Bei einem V6 gibt es 3 Zylinder in jeder Bank und bei einem V8 sind es 4.
Die Sensornummer bezieht sich darauf, ob sich der Sensor vor oder nach dem Konverter befindet. Dies hängt von Marke und Modell ab und Sie sollten in Ihrem Handbuch nach diesen Informationen suchen.
Dies sollte jetzt darauf hinweisen, wo Bank eins, Zylinder eins ist.
Wenn hier eine Warnleuchte leuchtet, haben Sie ein Problem mit Ihrem Motor. Lassen Sie es nicht. Dies führt zu einem geringeren Wirkungsgrad, einer geringeren Beschleunigungskraft und höheren Emissionen. Ihr Auto arbeitet 20 % weniger und verbraucht 20 % mehr Benzin.
Gehen Sie und sehen Sie sich das an und es sollte ein einfaches Problem sein, das zu beheben ist. Es kann nur sein, dass der Sensor alt ist und bricht, kann es sein, dass Frostschutzverschmutzung, hoher Ölverbrauch oder Silikon im Motor vorliegt.

Ich habe einen Cadillac von 1996 und möchte wissen, wo sich der Sauerstoffsensor befindet, der Bank 1 Sensor 2 heißt.

Bank eins ist die Seite, auf der die Vorderseite des Motors den vordersten Zylinder hat.
Bei einem V-8- oder V-6-Motor ist einer der Zylinder auf der einen Seite weiter vorne als der ganz vorderste Zylinder auf der anderen Seite. Sie werden wissen, wo sich die Vorderseite des Motors befindet, indem Sie herausfinden, wo sich die Nebenaggregateriemen des Motors befinden. Dies ist die Vorderseite des Motors.
Sensor zwei wäre der zweite Sauerstoffsensor zurück. Sensor eins wäre der vordere. Der schwierigste Teil ist das Herausziehen des Steckers, der zum Sauerstoffsensor führt, und das Einstecken des neuen Steckers. Das Abschrauben des defekten Sensors wird ziemlich einfach sein (sogar bei verrosteten Auspuffen), da sie ab Werk nur auf 15-18 Pfund angezogen werden (es sei denn, irgendein Idiot auf der ganzen Linie hat 100 Pfund Drehmoment auf den alten gesetzt). Viel Glück!

Bei einem V-Motor (V6 oder V8) werden die Bänke dadurch identifiziert, wo sich Zylinder 1 befindet. Zum Beispiel. Wenn ein V8 Zylinder Nummer 1 auf der Fahrerseite hätte, dann wäre die Fahrerseite Bank 1 und die Beifahrerseite Bank 2. Die Sensorposition wird als stromaufwärts oder stromabwärts identifiziert. Wenn Sie das vom Motor kommende Abgas wären, wäre stromaufwärts (Sensor 1) vor dem Katalysator und stromabwärts (Sensor 2) nach dem Katalysator.

Bei Reihenzylindermotoren haben Sie nur eine Bank und es gelten weiterhin die gleichen Regeln.