Domenica
Ich habe einen Ford Explorer XLT von 1999 mit SOHC, und das IAC-Ventil (Idle Air Control Valve) befand sich direkt unter der "Schönheitsabdeckung" oben auf dem Motor, gehalten von zwei Schrauben und einer elektrischen Verbindung. Es hat die Form eines Stachelrochens auf dem Kopf mit den Schrauben.
Hinweis, während Sie die IAC ausgeschaltet haben, reinigen Sie die Waben-Luftstromtrennwand im rechten Loch. Ich benutzte einen Lappen und einen Nagel oder einen kleinen Kreuzschlitzschraubendreher, um sicherzustellen, dass die Löcher alle klar und ohne Öl- oder Kohlerückstände waren.