Wie wird Luft mit Kraftstoff in Autos vermischt?

Jede Methode, die dem Motor Kraft verleiht, ist nicht erforderlich, um Erdöl zu verwenden. Denn es gibt hohe Steuern auf Kraftstoff. Gas ist ein anderes Antriebssystem für Fahrzeuge.
Der Luftmotor ist ein emissionsfreier Kolbenmotor, in dem Druckluft zur Energiegewinnung verwendet wird. Zum Antrieb der Kolben wird Druckluft verwendet. Eine Verbesserung wird durch die Verwendung von Umgebungswärme bei normaler Temperatur erreicht, um die kalte expandierte Luft zu erwärmen. Sie wird auch für die Klimaanlage in Autos verwendet. Die Luft wird dem Motor durch das Einspritzsystem zugeführt.
Dieser Motor wird verwendet, um ein Stadtauto mit Platz für fünf Reisende anzutreiben.

Eine andere Methode der Energiespeicherung ist Flüssigstickstoff.Um die Luft zu verflüssigen, wird Energie verwendet.Flüssiger Stickstoff wird durch Verdampfung gewonnen.Stickstoffgas kann verwendet werden, um einen Kolben oder Motor anzutreiben.Ein kg Flüssigstickstoffextrakt 213 W-h oder 173 W -Std. pro Liter.
Ethanol und Methanol wurden aus Erdöl oder Erdgas gefunden. Es wird leicht aus Zucker oder Stärke in Pflanzen gefunden. Wenn Alkoholkraftstoff in Benzin gemischt wird, wird das Ergebnis als Gasohol bezeichnet und mit einem "E" gefolgt von dem Prozentsatz an Ethanol gekennzeichnet. Ethanol oder Benzin haben die Eigenschaft, bestimmte Gummimischungen, die sich in Kraftstoffleitungen und Dichtungen in Fahrzeugen befinden, langsam zu zersetzen.

Durch die Kompression der Kolben wird Luft in den Luftfilter gesaugt, dann gereinigt und dann zum Vergaser geleitet, wo das Benzin zwischengespeichert wird, dann wird der Dampf des Benzins automatisch mit der Luft vermischt und gelangt dann in den Kolben, wo er sich befindet durch die Zündkerze gezündet, die den Kolben in den Zylinder schickt.

Luft und Benzin werden beide im Vergaser gemischt, wie wir alle wissen, alles funktioniert nach dem einfachen Prinzip der Vakuumerzeugung. Es gibt ein Ventil im Vergaser, das den Luftstrom steuert, wenn Luft durch den Vergaser geleitet wird. Die Luftgeschwindigkeit variiert basierend auf der Ventilöffnung gemäß Gleichung VC ist konstant höher, je niedriger der Druck. Diese Hochgeschwindigkeitsluft erzeugt ein Vakuum im Vergaser, dann saugt dieses Vakuum das Benzin durch die Benzindüse in den Vergaser.

Dies ist der ganze einfache Mech, an dem die Luft- und Kraftstoffvorrichtung arbeitet.