Edwina
Es ist sehr schwierig, historische Zeitzonen zu bestimmen, da alle Städte damals die Sonnenzeit hielten. Mit anderen Worten, als die Sonne die Spitze ihres Bogens über dem Himmel erreichte, war es an dieser Stelle „High Noon“, und die Stadt- und Stadtuhren wurden auf diese Zeit gestellt. Das Problem ist: Wenn irgendwo in den kontinentalen USA High Noon ist, hat High Noon bereits 50-60 Meilen östliche Städte passiert, und es ist nicht ganz High Noon 50-60 Meilen westlich. Dies liegt daran, dass sich die Sonne immer bewegt, etwa alle 4 Minuten um etwa 1 Bogengrad. In den kontinentalen USA beträgt ein Bogengrad etwa 50 oder 60 Meilen. Im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert gab es also keine Standardzeit. Wenn es beispielsweise in Topeka, KS Mittag war, dann war es 12:04 Uhr in Kansas City (ostwärts) und 11:56 Uhr in Ogden, KS (westwärts). Obwohl die Zeitunterschiede nichtEgal vor dem Bau der Eisenbahnen, danach richtete es verheerende Folgen an, als Fahrplanabweichungen zu Frontalkollisionen von Zügen führten. Aufgrund der Eisenbahnprobleme ging Großbritannien Mitte des 19. Jahrhunderts zu einer einzigen Zeitzone über und standardisierte schließlich auf Greenwich Mean Time (GMT). Die USA schufen später am berühmten Datum des 18. November 1883 Standardzeitzonen. Infolgedessen feiern viele Geschichtsinteressierte und Modelleisenbahn-Enthusiasten in den USA jetzt den November als National Railroad Month.Infolgedessen feiern viele Geschichtsinteressierte und Modelleisenbahn-Enthusiasten in den USA jetzt den November als National Railroad Month.Infolgedessen feiern viele Geschichtsinteressierte und Modelleisenbahn-Enthusiasten in den USA jetzt den November als National Railroad Month.