Yessenia
Im August 1990 waren der Toyota Celica GT-Four A und das Cabriolet die beiden neuesten Modelle, die in die damals bestehende Produktpalette von Toyota Celica in Japan aufgenommen wurden. Es gab drei Versionen des Toyota Celica Convertible, das mit der American Sunroof Corporation (die als ASC abgekürzt wird) im Bundesstaat Kalifornien in den Vereinigten Staaten von Amerika gebaut wurde.
Das Toyota Celica Cabriolet wurde in den Vereinigten Staaten von Amerika als GT, in Japan als Typ-G und in Europa als 2.0 GT-I 16 Cabriolet angeboten, wo es mit dem 3S-GE-Motor ausgestattet war. Zwei Modelle, nämlich der 2.0 GT-I 16 und der GT-R, trugen den Fahrgestellcode ST182 und waren als 2WS und FWD erhältlich. Andererseits hatten die beiden Modelle, nämlich der Active Sports und der GT-R, den Fahrgestellcode ST183 und waren als 4WS und FWD erhältlich. Sie alle hatten eine Leistung von 118 Kilowatt (abgekürzt als kW) bei 6600 U / min.