Lauren
Diese Prüfung habe ich gestern selbst durchgeführt, meine Frau hat einen 1999er Taurus 3.0. Gehen Sie wie folgt vor: Sie benötigen eine Spannungssonde mit Lichtanzeige, die in jedem Autoteilegeschäft erhältlich ist.
1. Den Kabelbaum des Spulenpakets trennen.
2. Verbinden Sie das Sondenkabel mit der Masse Ihrer Batterie.
3. Drehen Sie Ihren Zündschlüssel in die Position „Start“.
3. Prüfen Sie das weiße Kabel mit blauem Streifen am Kabelbaum und es sollte aufleuchten.
4. Bringen Sie den Schlüsselschalter wieder in die Position "Aus".
5. Entfernen Sie das Sondenkabel von der Erdungsklemme und legen Sie es nun auf den Pluspol.
6. Stecken Sie die Sondenspitze in das nächste Kabel im Kabelbaum, machen Sie sich keine Sorgen, die verbleibenden drei zu testen. Stellen Sie sicher, dass es richtig sitzt und platzieren Sie es so, dass Sie das Licht sehen können, während Sie auf dem Fahrersitz sitzen.
7. Kurbeln Sie das Auto an, als ob Sie es starten würden, das Licht sollte EIN und AUS blinken, dies zeigt an, dass Strom zum Spulenpaket geht. Testen Sie die verbleibenden zwei Drähte und suchen Sie nach dem Licht, das EIN / AUS geht. Wenn Sie die Schritte 3-7 überprüfen, ist Ihr PCM in Ordnung und Sie haben wahrscheinlich ein Problem mit dem Spulenpaket. Diese verkaufen für ungefähr $70,00 neu.
Viel Glück,
Alex