Wie teste ich ein Leerlaufluftregelventil?

2 Antworten


  • Sie können ein Luftregelventil testen, indem Sie diese Schritte ausführen;
    • Drehen Sie den Schlüssel in Ihrem Auto.
    • Überprüfen Sie die Warnleuchten.
    • Ziehen Sie das Luftregelventil ab und schließen Sie einen Spannungsmesser an.
    • Der Messwert sollte zwischen 7 und 13 Ohm liegen.
    Wenn es irgendwelche Probleme oder Probleme mit dem Lesen gibt, das Sie erhalten. Versuchen Sie, das Ventil zu reinigen und versuchen Sie es erneut. Geben Sie kein Wasser auf das Ventil und reinigen Sie es mit einem sauberen, trockenen Tuch.

    Ein Luftregelventil steuert die Luft, die es durchströmt. Dies steuert den Luftdruck und die Luftmenge, die durchströmt wird. Dies ist ein wichtiger Teil Ihres Autos und das Ventil funktioniert auf sehr einfache Weise. Sie können dies senden, ohne einen Mechaniker aufzusuchen, aber Sie benötigen einen Spannungsmesser.

    Sie können einen Spannungsmesser in den meisten Autohäusern oder Baumärkten kaufen. Das Beste, was Sie tun können, wenn Sie nach einem suchen, ist, online zu gehen. Für solche Artikel gibt es in Geschäften wie Amazon einige tolle Angebote, und wenn Sie es nicht zu häufig verwenden möchten, können Sie auch einen gebrauchten Spannungsmesser kaufen.

    Es gibt auch Geschäfte, die solche Gegenstände vermieten, so dass Sie sie für einige Tage ausleihen und dann zurückgeben können. Dies kostet Sie jedes Mal, wenn Sie es verwenden, aber es wird garantiert funktionieren und genaue Messwerte anzeigen, wenn Sie es verwenden.

    Da es sich nicht um einen alltäglichen Gegenstand handelt, sollte ein Freund ihn Ihnen für den Tag leihen können. Ich bin mir sicher, dass die meisten Leute diese nicht jeden Tag benutzen und irgendwo verstauben werden, also sollte die Kreditaufnahme kein großes Problem sein.
  • Bei Ford Autos und Lastwagen ziehe ich normalerweise das Ventil ab. Bei ordnungsgemäßer Funktion wird der Motor abgestellt. Wenn Vakuumlecks vorhanden sind, läuft es weiter und Sie können zuhören, sie finden und beheben. Wenn der Leerlauf beim Starten hoch erscheint, schlagen Sie oft mit einem Hammer darauf, wenn der Leerlauf sinkt, klemmt das Ventil, hat wahrscheinlich einen gebrochenen Kolben im Ventil und muss ersetzt werden.
    Chris

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