Wyman
Das Kühlsystem eines Ford Escort funktioniert genauso wie viele andere Kühlsysteme. Sein Hauptzweck besteht darin, den Motor des Autos zu kühlen und eine Überhitzung zu verhindern. Wenn ein Auto überhitzt, verdunstet das gesamte Wasser im Kühler und das Öl im Motor hat nichts, um es kühl zu halten. Dies führt dazu, dass das Öl im Motor verbrennt und der Motor bricht. Sobald ein Automotor verölt ist, muss er ersetzt werden, da es keine wirklich effektive Möglichkeit gibt, ihn zu reinigen.
Das Kühlsystem des Ford Escort beginnt beim Kühler. Sobald der Motor eingeschaltet ist, wird auch der Kühler eingeschaltet. Der Heizkörper ist mit kaltem Wasser gefüllt und funktioniert wie ein normaler Heizkörper. Das heiße Wasser steigt und das kalte Wasser sinkt nach unten. Wenn das Wasser unten ankommt, wird es nach oben gepumpt, damit es das dort gespeicherte heiße Wasser abkühlen kann. Kühler und Motor werden beide von einem einzigen Lüfterriemen gekühlt, der sich ständig dreht, um kühle Luft zu zirkulieren und die Temperatur unter der Motorhaube des Ford Escort zu senken.
Das heiße Wasser wird heiß, wenn der Kühler das Wasser um den Motor pumpt, um ihn abzukühlen. Dies beginnt als kaltes Wasser aus dem Kühler, wird jedoch beim Umwälzen schnell vom Motor erwärmt, um es kühl zu halten. Es gelangt dann zurück in den Kühler des Autos, wenn es heiß geworden ist und den Motor abgekühlt hat.
Es gibt Warnzeichen, wenn der Kühler nicht seine volle Leistung bringt oder der Motor zu heiß wird, um den Kühler abzukühlen. Auf dem Armaturenbrett des Ford Escort befindet sich eine Temperaturanzeige. Dadurch wissen Sie, wenn das Auto zu heiß wird, damit Sie den Motor abstellen können, bevor Schäden am Auto entstehen können.