Wie kann ich das Getriebeöl im Mercury Grand Marquis 2000 überprüfen?

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  • Automatikgetriebeöl (ATF) dient im Automatikgetriebe Ihres Autos mehreren Zwecken. Es ist ein Schmiermittel für die Zahnräder, es leitet Wärme vom Getriebe ab und es ist eine Hydraulikflüssigkeit, die Druck auf die Zahnräder ausübt, damit sie bei Bedarf schalten können.

    Denken Sie daran - Sie sollten niemals Motoröl in Ihrem Automatikgetriebe verwenden. Motoröl ist KEINE Hydraulikflüssigkeit.

    Experten empfehlen, dass Sie Ihr Getriebeöl alle 30.000 Meilen wechseln. Sie sollten jedoch in der Bedienungsanleitung Ihres Mercury Grand Marquis 2000 nach den Empfehlungen für Ihr spezifisches Fahrzeug suchen.

    Das Folgende ist nur ein Leitfaden - wenn Sie sich bei der Überprüfung Ihres ATF noch nicht sicher sind, schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach oder suchen Sie die Hilfe eines qualifizierten Mechanikers auf.

    • Die meisten Fahrzeuge sollten bei warmem Motor laufen, wenn Sie den Flüssigkeitsstand im Getriebe prüfen.

    • Parken Sie das Auto auf einer ebenen, ebenen Fläche und stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist.

    • Öffnen Sie die Motorhaube/Motorhaube und suchen Sie den Getriebemessstab. Dieser ist oft rot und meist etwas tiefer vom Motor entfernt als der Ölmessstab.

    • Die Messstäbe selbst sind normalerweise beschriftet. Achten Sie darauf, dass Sie sie nicht verwechseln, da Ihr Getriebe oder Motor durch das Einfüllen der falschen Flüssigkeit schwer beschädigt werden könnte.

    • Entfernen Sie den Messstab und wischen Sie ihn mit einem Tuch sauber. Der Messstab weist Markierungen auf, die einen Bereich für akzeptable ATF-Werte anzeigen (normalerweise eingekerbt, mit Vertiefungen oder Ritzen).

    • Schieben Sie den Messstab zurück in den Motor, ziehen Sie ihn heraus und lesen Sie den Füllstand ab. Ein Füllstand zwischen den beiden Markierungen am Messstab weist auf eine ausreichende ATF-Menge hin.

    • Überfüllen Sie Ihr Getriebe niemals mit ATF. Gelangt es während der Bewegung auf die Zahnräder, wird die Flüssigkeit zu einem Schaum aufgeschlagen und kann die Zahnräder nicht mehr schmieren.

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