Saul
Es hängt davon ab, was Sie mit "schlecht" meinen.
Wenn der Konverter verstopft ist und Sie nicht mehr als 30 Meilen pro Stunde fahren können, ist der Konverter defekt.
Wenn das Innere des Wandlers aufgebrochen ist und klappert, ist der Wandler defekt.
Wie die Wandler funktionieren, wird Ihnen Ihr Auto sagen. Der Computer des Autos hört auf die Sauerstoffsensoren vor und nach dem Konverter und kann feststellen, ob der Konverter noch konvertiert und dann die Motorkontrollleuchte einschalten. Der Codesatz wäre so etwas wie "converter no up to efficiency" oder so ähnlich.