Was ist mit meinem Lkw, der sich umdreht, aber nicht startet?

Wenn Sie eine ausführliche Erklärung zu diesem Problem suchen, lohnt es sich, zu einem Mechaniker zu gehen, der möglicherweise Erfahrung im Umgang mit Ihrem LKW hat. Typischerweise kann diese Art von Problem auftreten, wenn Sie das Fahrzeug nur zeitweise benutzen, und einige Benutzer von Lastwagen wie dem Silverado 2WD von 1998 haben Probleme mit dem Austreten von Kraftstoff an den Zündkerzen festgestellt. Natürlich kann dieses Problem Ihre Fähigkeit, die Zündung zu starten, drastisch beeinträchtigen, und Sie müssen möglicherweise versuchen, die verschiedenen Komponenten des Lastwagens zu lokalisieren, die dafür verantwortlich sein könnten.

In den meisten Fällen startet Ihr Lkw aufgrund eines defekten Teils nicht. Leider kann die Reparatur dieses Fahrzeugs jedoch eine teure Erfahrung sein. Sie müssen nicht nur den Mechaniker für seine Zeit bei der Suche nach dem fehlerhaften Teil bezahlen, sondern auch die neuen Austauscheinheiten, die dem Fahrzeug hinzugefügt werden müssen, ganz zu schweigen von den Arbeitskosten des Mechanikers für die Durchführung dieser Aufgabe. Wenn Sie Hunderte von Dollar übrig haben und entschlossen sind, Ihren Truck wieder auf die Straße zu bringen, ist dies die beste Technik für Sie, aber es könnte wirtschaftlicher und schneller sein, nur mit der Suche nach Kleinanzeigen zu beginnen Anzeigen für ein neues Fahrzeug, das Sie Ihr edles Ross nennen können.

Wenn Sie sich mit Mechanik auskennen und genau wissen, was das Problem ist, vergessen Sie nicht, dass es billige Websites mit Ersatzteilen und Anleitungen gibt, die Ihnen helfen können, den Mechaniker aus allem herauszuholen.

Mein 1996er Z71 Truck mit verlängertem Fahrerhaus hat 175.000 Meilen. Gestern ungefähr 75 Meilen gefahren. Heute eingestiegen und es wird kurbeln, aber nicht starten. Irgendwelche Ideen?

Ich habe einen 1992er GMC Sierra 1500 mit dem 350er Motor drin. Ich fuhr es eines Tages etwas mehr als 250 Meilen und ungefähr 16 Meilen von zu Hause entfernt jedes Mal, wenn ich auf die Bremse trat oder einen Knopf drückte, alle meine Instrumente wurden eingestellt und gingen überall hin, oder jedes Mal, wenn ich meinen Blinker benutzte die guages ​​würden überall hingehen. Ich kam nach Hause und stellte es in meiner Einfahrt ab. Danach springt mein Truck nicht mehr an. Ich war mir sicher, dass meine Lichtmaschine ausgefallen war, weil meine Batterie völlig leer war. Ich habe meine Batterie aufgeladen und der Motor dreht durch, aber er springt nicht an. Irgendeine Idee, was passiert sein könnte? Ich besitze den Wagen seit über einem Jahr und hatte keinerlei Probleme damit.

Ich habe einen 1993er Chevy s10 Pickup, der ankurbelt, sich aber nicht dreht. Ich habe die Zündkerzen gewechselt, aber immer noch kein Glück

1992 Ford F150 Duell Cab ging das Benzin aus, saß über Nacht und füllte den Tank am nächsten Nachmittag und es dreht sich, aber springt einfach nicht vollständig an, um zu starten?

Ich habe einen 1992er Dodge Dakota, der sich in den letzten 2 Wochen komisch verhalten hat. Dann funktionierte es ein oder zwei Tage lang gut. Dann kam ich auf die Autobahn bis zu 60 und es verlor für eine Minute oder auch etwas Leistung, dann war es in Ordnung. Ich kam zum Walmart und es war in Ordnung, ich kam zurück und es lief wirklich rau. Wohlgemerkt, ich habe meinen Tank gefüllt und bereits Kaugummi-Ingetor-Reiniger hineingegeben. Am Tag zuvor und hatte es bereits 84 Meilen gelaufen. Nach ungefähr einer halben Stunde sprang mein Truck etwas holprig an dann war ich auf dem Heimweg der Truck ging aus... Und wollte nicht starten... Also ließ ich ihn von einem Polizisten mit seinem Auto auf einen Parkplatz schieben... Bitte jeder ? Hilfe ? Ich vermute, Benzinpumpe, Ventile sind durcheinander oder wirklich schlechte Ingets.

Ich habe einen Chevy S10 von 1995. Ich habe mein Audio-Deck herausgenommen, weil es meinen Akku entladen würde, wenn es ausgeschaltet ist. Ich verlegte das geerdete Kabel vom Verstärker zu einer Schraube, die den Sitz mit dem Truck verband, sobald ich den Schlüssel drehte, während ich auf das Pumpengeräusch meines Trucks wartete Schlüssel ganz durch und startete nicht. Außerdem merke ich, dass ich die Bremse auch nicht sehr weit durchdrücken kann und es beim Drücken ein Klickgeräusch macht.

2003 chevy z71 mit v8. Der LKW scheint in den Sommermonaten 0 km zu laufen, fährt aber kaum, wenn es kalt ist. Vermisst, geht an der Ampel tot, läuft nicht im Leerlauf,