Was ist eine digitale Zwillingszündung?

Das Digital-Twin-Spark-System wurde erstmals im Alpha Romeo V6 verwendet, das dann in Honda CIty-Autos kopiert wurde und das gleiche wird jetzt in Bajaj-Automobilen wie Pulsar DTSI und Pulsar DTS-fi kopiert. Bei dieser Technologie zündet genau nach einem bestimmten Bruchteil von Sekunden die erste Zündkerze, die zweite zündet sich ebenfalls bei einer Spannung von knapp 11000 Volt mit Hilfe eines Entladekondensators. Da beide Zündkerzen an der linken und rechten Ecke an der Decke des Motorzylinders platziert sind, ist die erzeugte Flamme gleichmäßig und daher ist die auf den Kolben ausgeübte Kraft gleichmäßig. Als Ergebnis nähert sich der Zyklus des 4-Takt-Zündmotors dem in einem idealen OTTO-Zyklus gezeigten und die von nun an geleistete Arbeit ist maximal, der vom Motor ausgeübte Schub verbessert sich mit besserer Effizienz und Bremsleistung (BHP).

DTSi steht für Digital Twin Spark Ignition, eine Marke von Bajaj Autos India. Diese Technologie verwendet einfach zwei Zündkerzen pro Motorzylinder, was sich von der vorherigen Technologie unterscheidet, bei der eine Zündkerze für einen Motorzylinder verwendet wurde. Für weitere Informationen klicken Sie hier .