Was ist der teuerste Lkw der Welt?

Angenommen, die Frage bezieht sich nicht auf Feuerwehrautos oder TV-Studio-Trucks – letztere sind mehr der High-Tech-Ausstattung im Fahrzeug als dem LKW selbst zu verdanken – mit Preisen ab 120.000 US-Dollar ist der Icon FJ45 der teuerste LKW der Welt.
Dieses maßgeschneiderte Fahrzeug wird von der Firma TLC in Los Angeles, Kalifornien, handgefertigt und kann je nach Modellspezifikation bis zu 450 PS durch seinen V8-Motor bereitstellen. Dieses beeindruckende Fahrzeug mit Allradantrieb wird von einem Team von nur sechs Personen von Hand gebaut. Die Einzelteile werden akribisch recherchiert, um dem Kunden den hochwertigsten 4x4-Kauf zu bieten, den man für Geld kaufen kann. Der Gründer des Trucks, Jonathan Ward, ein ehemaliger Berater von Toyota, erklärt, sein Ziel sei es, Trucks mit "klassischem Styling, moderner Leistung und zeitlosem Nutzen" zu bauen.
Aufgrund der Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die in die Detailkonstruktion dieser industriellen Kraftmaschinen investiert wird, dauert es ungefähr sechs Monate, bis ein Auftrag abgeschlossen ist. Die äußerst bescheidene Größe des Montageteams begrenzt die Produktion des Fahrzeugs und so kann die maximale Anzahl von Ikonen, die in einem Jahr hergestellt werden können, insgesamt nur 24 betragen, was bedeutet, dass das Fahrzeug nicht nur von extrem hoher Qualität ist, sondern auch sehr begrenzt und selten sein und als solches ein massives Statussymbol für den Besitzer. Praktisch gesehen sind diese Trucks auf Langlebigkeit ausgelegt und obwohl sie teuer sind, wird angenommen, dass sie jeden Cent wert sind. Um die Kosten in einen Kontext zu setzen, ist der nächsthöhere Truck der Cadillac Excalade EXT Premier Collection, der mit 69.465 US-Dollar fast die Hälfte des Preises des Icon FJ45 kostet.

Es gibt einen russischen Truck namens Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition , der bei einem Kauf in den USA 1,5 Millionen USD kosten würde

Jeder, den Sie nicht direkt für Bargeld kaufen können, ist derjenige, der für Sie am teuersten ist ... meinen Sie Werks-Lkw ohne Anpassung oder einen Sattelschlepper, Allradantrieb, 2-Radantrieb oder Allradantrieb? .....http://motorpulse.com/stories/top/hummer

Dies ist keine Position, nur weil es russisch ist. Bester LKW den ich je gesehen habe. Ich meine, wo sonst findet man einen Truck mit Wal-Penis-Leder im Inneren? Wette, das ist bequem, wenn sie sich die Mühe machen, es zu bekommen. Ich hätte nichts gegen einen Truck mit kugelsicheren Scheiben und Rädern und sieht besser aus als jeder Hummer.