Junius
Hi. Die beste Lösung besteht darin, zu wissen, welche Kompression Sie haben, und Ihren Zündverteiler für Ihr einzigartiges Setup-Beispiel zu kontaktieren: MSD-Zündung, Accel usw. Kann jedoch entweder 4 Grad vor oder nach dem oberen Totpunkt sein. Ich besitze einen computergesteuerten 454SS von 1990 und selbst passt das Timing an, um Unstimmigkeiten auszugleichen, ist jedoch werkseitig auf 4 Grad nach dem oberen Totpunkt eingestellt, wobei das Emissionskabel während der Timing-Einstellung mit der Timing-Lichtpistole getrennt wurde.