Warum schnallen wir uns in Autos an, aber nicht in Bussen?

1 Antworten

  • Ich denke, die Kosten sind ein Faktor (den John bereits erwähnt hat), aber es gibt möglicherweise noch ein paar andere:

    • Die Größe eines Busses bedeutet in der Regel, dass die Auswirkungen eines Crashs unterschiedlich verteilt sind.
    • „ Compartmentalization “ ist eine Sicherheitsmaßnahme, die viele Busse anstelle von Sicherheitsgurten verwenden. Es basiert auf ziemlich alten Studien und wird nicht von allen als der beste Weg zum Schutz der Passagiere akzeptiert.

    anstellung

    Die Theorie ist jedoch, dass gepolsterte Sitze die Energie absorbieren, wenn eine Person in den Rücken geworfen oder in den Sitz, auf dem sie sitzt, gerammt wird.
    Bei einem Seitenaufprall oder beim Überschlagen eines Busses sind sie leider nicht so hilfreich, weshalb sich heute immer mehr Busse für den Sicherheitsgurt entscheiden.

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