Warum Motorblöcke aus Gusseisen herstellen?

Gusseisen wurde aufgrund seiner Haltbarkeit normalerweise zur Herstellung von Motorblöcken verwendet. Zu einer Zeit war Gusseisen der wichtigste Grundbaustein der Automobilindustrie. Im Laufe der Jahre wurde Gusseisen mit der Grundidee, das Gewicht eines Fahrzeugs zu reduzieren, durch andere Materialien wie Aluminium ersetzt.

Gusseisen bedeutet im Allgemeinen Grauguss, klassifizieren jedoch eine große Fraktion von Eisenlegierungen, die mit einem Eutektikum koagulieren. Eisen macht fast 95 Prozent aus, wobei Kohlenstoff und Silizium die wichtigsten Legierungsstoffe sind.

Die Kohlenstoffmenge in Gußeisen liegt irgendwo zwischen 2,1 Prozent bis 4 Prozent Gußeisen enthalten im Allgemeinen auch beträchtliche Mengen an Silizium, im Allgemeinen zwischen 1-3 Prozent. Aufgrund seines niedrigen Schmelzpunktes, seiner guten Fließfähigkeit, seiner guten Gießbarkeit, seiner außergewöhnlichen Bearbeitbarkeit und seiner Beständigkeit gegen Waren hat sich Gusseisen zu einem wichtigen technischen Werkstoff mit einem breiten Anwendungsspektrum entwickelt.

Gusseisen ist definiert als eine Legierung aus Eisen (Fe) und Kohlenstoff (C) mit einem Kohlenstoffgehalt von mehr als 2 Gew.-%. Andere Legierungselemente können hinzugefügt werden, um die mechanischen Eigenschaften zu verbessern oder die Verarbeitung zu erleichtern.
Gusseisen wird in Motorblöcken verwendet, da es viel billiger und einfacher herzustellen und herzustellen ist als Aluminium (Al). Es hat auch eine überlegene Verschleißfestigkeit, Schwingungsdämpfung, eine höhere Streckgrenze (stärker), eine größere Zähigkeit und einen viel höheren Schmelzpunkt.
Die meisten modernen Benzinmotoren (Otto-Zyklus) verwenden heute aufgrund der deutlich geringeren Al-Dichte Aluminium-Motorblöcke.
Dieselmotorenblöcke, insbesondere im Schwerlastverkehr, bestehen noch immer aus Gusseisen. Der Dieselkreislauf läuft mit höheren Drücken und Temperaturen als der Ottokreislauf. Als Gusseisenarten kommen hauptsächlich Grauguss oder Kompaktgraphitguss (CGI) zum Einsatz.

Da das Aluminium stärker ist, hält der Motor länger. Einige gusseiserne Maschinen laufen auch nach 100 Jahren nach minimaler Wartung noch.

Gusseisen verbiegt, biegt, verformt, verzieht sich im Gegensatz zu anderen Materialien nicht, ist jedoch spröde und daher anfälliger für Risse.

Aus diesem Grund sind Royal Enfield Motorräder mit Gusseisenmotoren viel zuverlässiger und langlebiger als ihr Gegenstück aus Aluminium. Wir können das 50 Jahre alte RE-Bike immer noch problemlos laufen sehen.