Alessia
Moderne Dieselmotoren sind mittlerweile so leise wie benzinbetriebene Fahrzeuge.
Allerdings waren ältere Dieselmotoren deutlich lauter und zusammen mit geringer Leistung einer der Gründe, warum sie meist nur in Nutzfahrzeugen verbaut wurden.
Ältere Dieselmotoren waren in der Regel besonders bei niedrigen Drehzahlen und im kalten Zustand laut. Grund dafür war die plötzliche Zündung des Dieselkraftstoffs durch Kompression, im Gegensatz zu einem elektrischen Funken bei einem Benzinmotor. Beim Einspritzen des Diesels in den Brennraum verursachte der durch die Zündung sprunghafte Temperaturwechsel ein Klopf- oder Klappergeräusch. Dieser Schläger war lauter und ausgeprägter, wenn Motor und Brennraum kalt waren und bei niedrigeren Temperaturen betrieben wurden.
Der Einsatz verbesserter Motorkonstruktionen und Kraftstoffversorgungssysteme hat nun die schlimmsten Auswüchse der Geräuschprobleme bei Dieselmotoren weitgehend beseitigt. Einen modernen Dieselmotor merkt man nur im Leerlauf, denn er hat einen ganz eigenen, unverwechselbaren Klang, ganz anders als ein Benziner.