Warum bricht der Serpentinenriemen nach dem Austausch?

Ich vermute, dass die Spannrolle ersetzt werden muss. Wenn es sich nicht dreht, liegt es daran, dass das Lager eingefroren ist.

Ihre Spannrolle muss ersetzt werden oder Sie können WD-40 darauf sprühen, um zu sehen, ob dies funktioniert, bevor Sie die Riemenscheibe wechseln.

Sie könnten den Riemen zu eng haben oder einer Ihrer Abzieher ist festgefroren und lässt sich nicht bewegen. Überprüfen Sie Ihre Abzieher.

Meine Servopumpe ist kaputt, ich habe sie getauscht und dann ist mein Riemen gerissen ... ich habe sie ersetzt und dann ist sie wieder gebrochen ... wenn ich sie starte, hört sie sich sehr laut an .. Als ich fuhr, verlor ich die Servolenkung und den Riemen fing an zu quietschen..irgendwelche Ideen?

Sie hatten wahrscheinlich einen pyrotechnischen Gurtstraffer, der sich bei einem Aufprall mit mehr als 20 km/h gezündet hätte.
Die gesamte Baugruppe sollte nach einem Crash ersetzt werden.
Die neue Baugruppe sollte von einem qualifizierten Techniker montiert und getestet werden. Wenn dies nicht geschehen ist, können Sie Ihre Kfz-Versicherung und jegliche Teilegarantie ungültig machen. Dies ist kein DIY-Job.
Sie können auch versuchen, sich an die Abteilung für Sicherheitsgurte und Airbags von TRW Automotive/Sicherheitsgurte und Airbags zu wenden, um eine detailliertere Beratung zu erhalten. TRW ist ein US-amerikanischer multinationaler Sicherheitsgurtlieferant für fast alle Automobilhersteller der Welt.
Viel Glück
Moonraker